"Trucker плячо": паўтаральнае расцяжэнне

Паўторнае расцяжэнне

"Плячо кіроўцы грузавіка з'яўляецца траўма, якую мы бачым шмат з кіроўцамі, якія прыязджаюць у наш офіс. Гэта траўма, якая падкрадаецца на доўгім адлегласці кіроўца грузавіка з цягам часу. Боль з'яўляецца адным з апошніх сімптомы з'яўляюцца. Боль можа адчувацца ў плячо, руку ці пальцы, а таксама плячо, і можа быць вельмі адцягвае і нават знясільваючай.

Паколькі сімптомы могуць вар'іраваць і многіх медыцынскіх работнікаў не разумеюць характар ​​працы драйвера атр, гэта ўмова часта няправільна дыягнастуецца і прызначанага лячэння не вырашае справы.

Дык што ж выклікае "плячо кіроўцы грузавіка?

Доўгія кіроўцаў адлегласць ведаем, што амерыканскія дарогі маюць убудаваны ў поле справа для сцёку вады. Тое, што вельмі нямногія людзі разумеюць, як раз, колькі высілкаў патрабуецца кіроўца, каб процідзейнічаць гэтаму крок трымаць аўтамабіль на дарозе. Да гэтага варта дадаць дызайн трактары цягнуць направа, як фактар ​​бяспекі ў выпадку, калі кіроўца засынае за рулём. Доўгая дыстанцыя кіроўца павінен пастаянна карэктаваць або выцягнуць грузавік злева, каб захаваць ўстаноўкі ў сваёй паласе.

Левае плячо паўтараюцца руху

Колькі намаганняў гэта займае?
Скажам, сярэднестатыстычны кіроўца карэктуе гэты шлях крок раз у секунду. І хай кажуць, што ён аказвае толькі 4 унцыі намаганняў, каб зрабіць гэтую папраўку. Кіроўца зрабіць гэта карэкцыя "цягнуць" высілкаў, значна больш, чым з "штуршок" намаганням. І вось чаму - у вас ёсць каля 13 цягліц, каб палегчыць "цягнуць" у параўнанні з 3 цягліцы для палягчэння "штуршок". Так што ж адбываецца, вы, як правіла, цягнуць руль з левай рукі і пляча, а не штурхаць правую руку, таму што гэта прасцей і займае менш намаганняў. І вы едзеце на працягу некалькіх гадзін паўтараць гэты рух - адсюль развіваецца паўтараюцца руху або паўтаральнае расцяжэнне.

Давайце паглядзім на агульны эфект ад гэтага часта паўтараюцца руху за адну 70-гадзінны працоўны тыдзень.

• 4 унцыі "цягнуць", раз 60 секунд, 240 унцыі або 15 фунтаў у хвіліну
• Праз гадзіну вы выцягнулі 900 фунтаў
• У канцы 11-гадзінны працоўны дзень ваджэння вы выцягнулі 9900 фунтаў
• У канцы 70 тыдня працы гадзіну вы вывелі 63000 фунтаў з левым плячом

І вы за рулём, колькі тыдняў, месяцаў, гадоў?

Гэта проста дзіўна, што ваша цела можа прымаць такія збіцця і працягвайце ісці. Пакуль у адзін выдатны дзень, левае плячо кажа: "Хопіць!" І з'яўляецца боль. І вы дзівіцеся, чаму гэтую лухту баліць?

Паўтараюцца нагрузкі на левую плечавыя цягліцы і цягліцавага дысбалансу рабочай левае плячо, а не права, прымушае ваша цела, каб паспрабаваць абараніць напружаных мяккіх тканін у рэгіёне. Для абароны, ён будуе клей валокнаў паміж цягліцавымі пластамі. Праблема ў тым, гэтыя знітоўкі звязаць цягліц і іншых мяккіх тканін, такіх, як нервы, і перашкаджае ім свабодна перамяшчацца.

Гэта тое, што ў канчатковым выніку вы выпрабоўваеце боль, як і абмежаваны дыяпазон руху. Ён таксама можа пачаць прычыняць боль выпраменьваць ў вашым плячы і можа выклікаць здранцвенне ў руцэ, як правіла, вялікім і двума пальцамі. Калі вы не справіцца з гэтай праблемай яна ў хуткім часе прывядзе да шэрагу іншых парушэнняў у спіне, шыі і руках.

Што вы можаце зрабіць, каб паклапаціцца пра гэта паўтараюцца праблемы траўмы?

1. Папярэджанне

Ёсць чатыры рэчы, якія стварылі "плячо кіроўцы грузавіка, але толькі адзін з іх можа быць зменена падчас нармальнага час кіравання.

Чатыры рэчы, якія выклікаюць паўтаральнае расцяжэнне з'яўляюцца: 1) частата руху, колькі раз той жа рух паўтараецца ў хвіліну. 2) Колькі напружанасць ствараецца ў групы цягліц падчас акцыі, цягліцавае напружанне. 3) Колькі сіл трэба для таго, каб зрабіць рух або дзеянне. 4) Як часта працоўную групу цягліц атрымлівае адпачыць ад дадзенага руху або дзеяння.

Адзінае, што можна зрабіць, каб прыняць прэвентыўныя меры за рулём астатніх. Але не тое, што вы звычайна думаеце, як астатнія. У «адпачыць» дадзеным выпадку азначае расслабіцца працуюць цягліцам. Калі адна група цягліц, якія штурхаюць або якія цягнуць процілеглы групу цягліц павінны расслабляцца, каб забяспечыць рух. Таму, калі вы занятыя пацягнуўшы за руль, адна група працуе, а іншыя няма.

Калі вы не забудзьцеся ўзяць левую руку ад руля кожныя пятнаццаць-дваццаць хвілін, і нічога рабіць з ім, якія працуюць цягліцам думаю, што гэта перыяд адпачынку. Савет Doc Кенн да кіроўцаў: «Левая рука ў руля, цягнуцца да столі цягнуцца да паў, падрапаць вас калені, жывот і нос". Трыццаць другога перапынку ад руля, з рухам любой групы цягліц, акрамя тых, якія вы кіраваць з, разглядаецца як перыяд адпачынку для рулявога цягліц.

2. Лячэнне

Калі вы за рулём на працягу некалькіх месяцаў ці гадоў запар без прыняцця прэвентыўных мер, то тэрапія сесіі прайсці доўгі шлях, каб паменшыць боль, павелічэнне аб'ёму рухаў і паляпшэння мышачнай сілы. Памятаеце, што боль з'яўляецца толькі калі ў вас ужо ёсць праблемы.

Доктар Кен выкарыстоўвае спецыялізаваныя мяккай тканкавай тэрапіі называецца " актыўны метад выпуску ", каб вызваліць мышцы і нервы і даць ім магчымасць свабодна рухацца зноў. Звяртаючыся да мяккай тканіны траўмы гэта толькі першы крок. Наступным крокам для вас, хворы, каб выправіць дысбаланс цягліц, так што траўма не паўторыцца. Док будзе рэкамендаваць шляхі для Вас, каб палепшыць вашыя біямеханікі для лепшай падтрымкі праблемнай вобласці.

Мы бачым драйвераў ў нашым офісе, якія ўжо былі праблемы на працягу доўгага часу, і гэта становіцца ўсё горш і горш. Яны чулі ўсе віды дыягностыкі, ад бурсіт артрыта ў ірваных які круціць абшэўкі пляча да старасці, і яшчэ ніхто не звярнуўся да справы.

Гэта так прыемна бачыць шчаслівага кіроўцы, які ўсяго за адзін сеанс актыўнага тэхніку рэлізу, здзіўлены, каб убачыць розніцу - "У мяне ёсць мае рукі назад і маё плячо не баліць больш" Як толькі яны разумеюць, аб ' плячо кіроўцы », яны пачынаюць размаўляць з іншымі кіроўцамі і выявілі, што многія іншыя, адчуваюць тыя ж праблемы. Цяпер яны ведаюць, "чаму праклятую рэч балюча" і што яны могуць з гэтым зрабіць.