Šiame straipsnyje:
- FMCSA: Kas dabar nustatytos CDL medicininės sertifikavimo Dėl miego apnėja?
- FMCSA: Ateities gairės ir taisyklės miego apnėja
- Obstrukcinės miego apnėjos komercinės vairuotojų rūpestis
- Obstrukcinė miego apnėja: Ar Jūs arba Ar ne jūs turite jį?
- Kaip atpažinti obstrukcinės miego apnėjos simptomai?
- Nutukimas: Kaip galima KMI ar kaklo dydis įtakos Jūsų CDL medicinos pažymai?
- Kaip jūs galite būti tikri sergate miego apnėja?
- Kas yra Gydymas Dėl obstrukcinė miego apnėja?
- Jūs galite valdyti savo obstrukcine miego apnėja ir prižiūrėti savo komercinio vairuotojo pažymėjimą!
- Komercinės vairuotojai - Are You gresia pavojus?
FMCSA: Kas dabar nustatytos CDL medicininės sertifikavimo Dėl miego apnėja?
FMCSA: Ateities gairės ir taisyklės miego apnėja
Federalinis Motorinės vežėjų saugos administracija tikimasi netrukus išleisti daugiau aiškių gaires CDL medicininės sertifikavimo, kad gerokai padidinti apie DOT fizinės patikros juostą ir obstrukcinės miego apnėjos gydymas. Tačiau - kiek taisyklių keitimas - FMCSA nori patikrinti, kad miego apnėja veikia vežėjų saugą prieš juos keisti taisykles, kurios gali būti dar dvi ar daugiau metų procese.
Ne visos šalys susitaria dėl santykių tarp miego apnėja ir saugos. Nacionalinė transporto saugos valdyba yra viena iš šalių, įtarusi, aiškų ryšį tarp vairuotojo miego apnėja ir saugos. Atsakydama į šiuos dalykus, amerikiečių miego apnėja asociacija, Amerikos autotransporto asociacijos ir FMCSA yra bendradarbiavimo rėmimo nacionalinę konferenciją, Miego apnėja ir autotransporto konferencija 2010 Gegužės apie miego apnėjos poveikį sunkvežimių vairuotojų.
Obstrukcinės miego apnėjos komercinės vairuotojų rūpestis
Kaip komercinis vairuotojas, jūsų susirūpinimas yra dvejopi: Jūsų pragyvenimui, ir savo gyvenimą.
1. Pasekmės, kad miego apnėja klausimus turės savo pragyvenimo šaltinio.
Pagal dabartines CDL medicinos apribojimų, vairuotojai su vidutinio sunkumo arba sunkus miego apnėja, kuri trukdo saugiai vairuoti, gali būti diskvalifikuotas už DOT medicininę kortelę, jei valstybės licencijuota medicinos gydytojas nustato, jie neturėtų vairuoti. Komercinės vairuotojai, apskritai, remti saugiam vairavimui. Kas yra susijęs, kai yra, kad gairės ir taisyklės, pagrįstos vieno veiksnio, pavyzdžiui, KMI ar kaklo dydį, sukurti miego tyrimus, kurie bus brangus doleriais ir prastovų, kur miego apnėja gali būti veiksnys.
2. Pasekmės, kad negydoma miego apnėja gali turėti, kurio gyvybei pavojingas sveikatos klausimais.
Komercinės vairuotojų, į aukštesnį kursą nutukimo gyvenimo būdas prisidėjo prie didesnio tarifo negu bendroje populiacijoje tarp sunkvežimių vairuotojų miego apnėja. Obstrukcinė miego apnėja yra susijęs su padidėjusia rizika susirgti širdies ir kraujagyslių liga, insultas, aukštas kraujo spaudimas, aritmija, cukriniu diabetu, ir miego atimta vairavimo nelaimingų atsitikimų. Rimčiausia komplikacija yra sunkus stazinis širdies nepakankamumo forma. Miego apnėjos kamuojami taip pat turi 30% didesnę riziką širdies priepuolis arba pirmalaikės mirties priežasčių, nei tos, kurios neturi įtakos.
Obstrukcinė miego apnėja: Ar Jūs arba Ar ne jūs turite jį?
Žmonės gali nukentėti nuo obstrukcine miego apnėja metus, o ne žinoti, jie jį.
Knarkimas, kartu su nutukimu, gali būti labai prognozuoti obstrukcinės miego apnėjos riziką. Beje, net garsiausiai snorers, negali turėti kvėpavimo obstrukciją.
Ženklas, kad galvoti apie miego apneas įvyksta, kai knarkimas stotelių. Jei abu knarkimas ir kvėpavimo sustojimą, o asmens krūtinės ir kūno bandyti kvėpuoti, kad yra tiesiog įvykio aprašymas, vadinamas "apnėja. Kai kvėpavimas vėl prasideda, ten paprastai yra gilus atsidusimas ir tada knarkimas atnaujinimas.
Kaip atpažinti obstrukcinės miego apnėjos simptomai?
- Miega partneris gali liudyti, jūs patiria pasunkėti kvėpavimas, o jūs miegate. Suaugusiems, kvėpavimo pauzės turi trukti 10 sekundžių, turi būti vertinami kaip apnėja. Kliniškai reikšmingos miego apnėja yra apibrėžiama kaip penkerių ar daugiau epizodų per valandą apnėja.
- Jūs galite turėti kitų sveikatos problemų, tokių kaip aukštas kraujo spaudimas, diabetas, aritmija, ar širdies ir kraujagyslių liga, miego apnėja yra rizikos veiksnys. Žmonės, sergantys diabetu arba diabetu "pasienio" turi didesnę riziką turėti obstrukcinė miego apnėja.
- Galima įtarti, jūs turite jį, nes Jums iškilo neramus miegas, galite jausti mieguistumą dienos metu. Jei jau kurį laiką turėjo šiuos simptomus Jums gali tapo kondicionuojami nuovargio jausmus, o ne suvokti, kad jie susiję su miego apnėja. Jūs taip pat galite Dotarłeś naudojamas maskavimo simptomai naudojant stimuliatorius, pavyzdžiui, cukraus ir kofeino.
- Pernelyg knarkimas ar Nedzirdēts
- Neramumas ar pertraukiamu miego
- Darbo diena mieguistumas
- Pernelyg didelė naktinis šlapinimasis
- Erekcijos disfunkcija
- Hipertenzija
- Diabetas
- Rūkalius
- Nutukimas
Nutukimas: Kaip galima KMI ar kaklo dydis įtakos Jūsų CDL medicinos pažymai?
2008 metais sveikatos komisija rekomendavo Medicinos stebėtojų tarybos, kad CDL medicininės sertifikavimas sąlyga, pagrįsta kūno masės indeksas (KMI). KMI yra statistinė priemonė, kurios lygina asmens svorį ir ūgį. Nors jis nėra realiai įvertinti kūno riebalų procentą, jis yra naudojamas įvertinti sveiką kūno svorį pagal žmogaus ūgį. Daugiau informacijos apie KMI ir aukščio svorio schemomis , skaitykite šį Wikipedia straipsnį.
Grupė rekomendavo, kad sunkvežimių vairuotojų su 30 ar didesnis KMI turėtų būti reikalaujama išbandyti miego apnėja. Tai dar nėra aišku, kiek griežti kriterijai FMCSA: duos KMI DOT fizinės egzaminą procesą ateityje.
Šiuo metu transporto priemonių parkų savininkai naudoti KMI yra 39 ar didesnis ekranas ir diskvalifikuoti vairuotojo pareiškėjams.
Kiti rodikliai galimos obstrukcine miego apnėja yra kaklo dydis, padidėjusios tonzilės ir didelis liežuvis apimtis. Didelis kaklo perimetras matuojamas 16 moterų colių, 17 colių vyrams. Asmenys, turintys mažas raumenų tonusas ir minkštųjų audinių aplink kvėpavimo takų (pvz., dėl nutukimo) ir struktūrinių ypatybių, kad sukelti susiaurėjo kvėpavimo takų, yra didelė rizika, obstrukcinė miego apnėja.
Aukštos KMI ar didelis kaklas dydis yra rodiklius įmanoma obstrukcine miego apnėja. Papildomi veiksniai, kad prognozuoti obstrukcine miego apnėja yra diabeto ir aukšto kraujo spaudimo. Vairuotojas pateikti šių sąlygų derinys gali sukelti įtarimą, miego apnėja, miego tyrimo poreikį, siekiant nuspręsti, užbaigti DOT fizinę egzaminą CDL medicininės sertifikavimo procesą.
Kaip jūs galite būti tikri sergate miego apnėja?
Kas yra Gydymas Dėl obstrukcinė miego apnėja?
- Kai gydymas yra susiję su gyvenimo būdo pokyčius, pavyzdžiui, vengti alkoholio ar raumenų relaksantai, numesti svorio, mesti rūkyti.
- Daugelis žmonių naudojasi miegoti su savo viršutinės kūno padidėjusi, kaip miega, recliner.
- Miegamosios jūsų pusėje, o ne miegoti ant nugaros, taip pat rekomenduojama kaip miego apnėjos gydymui.
- Stomatologai, kurie specializuojasi obstrukcinė miego apnėja gali nustatyti įvairių rūšių mouthpieces išlaikyti atvirą kvėpavimo takų miego metu.
- Būdo dauguma gydytojų yra tęstinis teigiamas slėgis kvėpavimo takuose (CPAP), mašina ar mašina BiPAP. CPAP padeda tik įkvėpimo,, kadangi BiPAP naudojamas sunkesniais atvejais įkvėpti ir iškvėpti.
- Yra taip pat chirurginės procedūros pašalinti ir priveržkite audinį ir didina kvėpavimo takus.
Jei turite pagrįstą įtarimą, kad sergate miego apnėja, tai rekomenduojama, kad jūs jį tirti toliau, pamatyti savo gydytoją ir padaryti miego testą, jei reikia. Obstrukcinė miego apnėja yra medicininė būklė, kuri gali turėti rimtų pasekmių, jei negydoma.
Jūs galite valdyti savo obstrukcine miego apnėja ir prižiūrėti savo komercinio vairuotojo pažymėjimą!
Obstrukcinė miego apnėja nėra būtinai diskvalifikuoti jums CDL medicininės sertifikavimo. Gydymas CPAP mašina ir kai kurių pagrindinių gyvensenos pokyčiai gali padėti jums gauti ramus miegas ir išlaikyti savo komercinę vairuotojo pažymėjimą. Daugelis vairuotojų, kurie patyrė nuovargis ilgą laiką, ir tada buvo diagnozuota miego apnėja ir apdorojimo, ataskaitos, kad jie jau jaučiau, kad naujas žmogus, nes jie buvo CPAP mašina.
Komercinės vairuotojai - Are You gresia pavojus?
Jums gali skaityti šį straipsnį, nes esate susirūpinęs dėl savo pragyvenimo šaltinio - kaip miego apnėja gali turėti įtakos jūsų CDL medicininės sertifikavimo ir kad jūsų CDL yra pavojus.
Jei tai toks atvejis, tada jums turėtų būti susirūpinęs jūsų sveikatai - kad jūsų gyvybei gresia pavojus.
Jūs neturite kontroliuoti į artėjančius FMCSA, taisyklių ir reglamentų, kad jūsų DOT medicininę kortelę. Bet jūs galite valdyti savo sveikatą, kad tos taisyklės ir reglamentai yra ne jūsų CDL problema.
Komercinė vairavimas yra sudėtingas gyvenimo būdas. Ar ji kontroliuoti, kaip jūs gyvenate, ar jums valdyti taip, kaip jums gyventi per savo apribojimus? Žinant, kokios problemos, galite imtis veiksmų, kad rezultatas būtų kitoks, ir perduoti savo DOT fizinę egzaminą su plaukioja spalvų.
Morta
/ gegužės 16, 2012Aš važiuoti mokyklinis autobusas 29 metų, aš taip pat naudoju CPAP 15 metų nuo to laiko. Radau pats bando užsnūsti vairuojant nuėjo kitą dieną paprašė savo gydytoją, turi būti bandomi miego apna. Jeigu tyrimas, gavo CPAP ir negalėjo patikėti, kiek daug geriau aš jaučiausi.
Trucker Dok
/ m. vasario 24, 2012@ Jim
Na, atsakyti į klausimą, "Ar jis gali tai padaryti? "Taip, jis gali būti. Jis grindžia savo išvadas, patirtį ir komercinės vairuotojų vertinimo vadove išdėstytos rekomendacijos.
Tačiau jūs taip pat turite pasirinkti. Jis ieško tavęs, vairuotoją, ir plačiosios visuomenės saugą. Jūs ieškote savo šeima ir galimybės toliau daryti savo darbą. Visi ženklai yra pateisinti tyrimą, viršsvorį, iš formos, didelis ant kaklo ir pan. Jei neturėjo jokių sunkumų, per savo vairuotojo karjerą, tada norėčiau eiti į kažkam kitam už antrą nuomonę, tačiau reikia žinoti, gairės yra dar tik, kad gairės visų DOT egzaminuotojų.
Ačiū už klausimą. Trucker Dok
Jim
/ vasario 23, 2012Nuėjau šiandien gausiu savo naują medicininę kortelę, kaip dot requiement,
Daktaras paklausė, jei aš knarkti i ansered taip. jis išmatavo mano kaklą ir tada
pažvelgė žemyn mano gerklės, tada jis man pasakė kad aš tikriausiai apena, ir kad man reikia
kuriuos reikia ištirti, ir, kad jis duos man 30 dienų medicininę kortelę? Pasakiau jam, kad
Man reikia šią kortelę šio naujo darbo, jis basiclly pareiškė ne savo problema,
jis gali tai padaryti tiesiog Intuityviai? aperatlly taip. I dont think Turiu apena,
bet I dont turėti 2 arba 3 tūkst įrodyti jam negerai, neturi draudimo, ne darbo vietų,
Aš neturiu jokių diabeto, didelio kraujo jai buvo daromas spaudimas arba darosi tierd, istoriją vairuojant jokių Westchnień ne visi,
bet aš esu per wieght, doc sako, kad turiu 17 1/2 "kaklo patinimu touge ir KMI
39. ir kad jam reikia įtarti, i turi apena. Aš esu 52 ir 6 pėdų ūgio, 286 svarų. vairuoti 30 metų. asmeniškai manau, kad Vyriausybė rado būdą, kaip laikytis dietos, bet vairuotojams. arba dar. galite rasti statistinius duomenis apie abiejų pusių šiuo klausimu. abu įdomu skaityti.
Trucker Dok
/ sausio 23, 2012@ Sue
Miego apnėja bandymai turi prasmę, jei vairuotojas nustato pats mieguistumas dienos metu po nakties poilsio.
Testų baterijos poilsio, gydytojai pasirinkimas ir nėra būtina serija, nebent ekspertas mano, kad gali būti kitų sveikatos problemų, susijusių su vairuotoją ir jo saugą.
Cukriniu diabetu ir šiek tiek antsvorio, gydytojo nuogąstavimams už bendrą sveikatos vairuotojo ir jo saugą ir visuomenei ". Ačiū už klausimą. Trucker Dok
Trucker Dok
/ sausio 23, 2012_AT_ Linehaul vairuotojas
Na, leidžia manote, kad tai per!
Jūs vairuojate komercinė motorinė transporto priemonė, sveria 80.000 svarų ir jūs užmiega vairuodami. Hmmm, man reikia traukti savo medicininę kortelę, kad?
Medicininės apžiūros ir medicininės pažymos tikslas yra įsitikinti, kad esate saugūs sau ir visuomenei.
Aš norėčiau rekomenduoti, kad jums grįžti į jūsų pagrindinį gydytojas ir jį vėl patikrinti jus ir pamatyti, jei yra kokių nors pakeitimų, turi būti dėl savo CPAP ir savo lygį savajai kategorijai, po to, kai išsimiegoti.
Priešingu atveju, taip, jie traukite savo medicininę pažymą, kol gausite šį klausimą ištaisyti ir teisėtai.
Ačiū už klausimą. Trucker Dok
Linehaul vairuotojas
/ sausio 22, 2012Aš miegu su CPAP ir vis dar nesijaučia pailsėję po visą naktį miego ir vis dar snūduriuoti vairuojant taškas gydytojas traukti savo medicininę kortelę, jei aš buvo pasakyti jam, Aš vis dar mažėja miega net su CPAP
iškelti bylą
/ sausio 11, 2012Mano vyras turi mn valstybės CDL. Tiesiog todėl, kad jis gavo pneumonija kelyje ir nuėjo už tai, dabar jis buvo išbandytas miego apnėja, hepatitus c, stresas bandymo, kuris pėsčiomis 15 minučių ant Kierat. Ar tai būtina?
Jis yra su numeriais pagal kontrolės cukriniu diabetu, sveria apie 265, ir savininkas, operatorius 37 metų. Jis yra vienintelis mūsų pajamos, ir dabar jie grasina, kad jie imsis savo kortelę iš karto, jei jis neturi atlikti testavimą nepalankiausiomis sąlygomis, dėl Kierat? Jis sutiko miego apnėjos testo Febuary. Ar tai būtina išlaikyti jo CDL?
Trucker Dok
/ January 2, 2012@ Mkgc59
Gaila, kad tai atsitiko šį kelią.
Jei jis yra bendrovės politiką, tada jis yra bendrovės politika. Tačiau ne apie tai, kaip ilgai išduoti medicininę pažymą, miego apnėja, tik rekomendacinio nutarimas.
Taigi atsakyti į kelis klausimus.
1. Kada buvo jo sveikatos būklė diagnozuojama?
2. Ar jis naudoti CPAP mašina?
3. Kaip ilgai jis naudojamas?
4. Kada buvo paskutinis bandymas ir kokie buvo rezultatai.
Jei darbas yra vis dar prieinami, viskas, ką jis turėtų padaryti, tai parodyti savo norą gauti ko į dešinę ir eikite iš ten.
Ačiū už klausimą. Trucker Dok
mkgc59
/ December 29, 2011Mano vyras įspėjo ir turėjo pradėti naują darbą kitą savaitę. Išėjo DOT fizinės ir klausimynas paklausiau, ar jis miego apnėja ar ne. Jis sakė: "TAIP" .... nes jis yra sąžiningas. Taigi, jie būtų tik suteikti jam 3 mėnesių DOT kortelę. Nauja bendrai vadinama jam pasakyti, kad jie negali samdyti jį be ne mažiau kaip 6 Mo kortele. Tai pratarti BS mano nuomone, jis paliko darbą naujas darbas vos per kelias dienas pakeisti savo nuomonę nurodydama "bendradarbiavimą politiką" ..
ginamasi žmona
/ December 28, 2011Mano vyras išvyko savo medicininę kortelę šiandien, gydytojas buvo grubus neprašė jam, jei jis turi problemų miego. Jis 5'9 310, jis jaučiasi puikiai! Šis physican nurodyta jį į bandymų centras miego bandymo WTH! milijono km suka be jokių problemų. Taigi, kad tai gydytojai sako jam, esate labiau tikėtina, kad nužudyti šiek tiek vienas prieš girto vairuotojo ant, kurie sako, that.so eiti pasakyti, jis turi eiti, būti tikrinamas kitą būdą tik už žmonėms gauti pinigus, jei paprašykite manęs tai vairuotojų vairavimo metų be šių bandymo. Gal jie turėtų jaudintis tuos, kurie apgauti jų rąstų ir draive, su trijų valandų miego.
Trucker Dok
/ December 27, 2011@ Davidas
Čia galite perskaityti mūsų santrauką FMCSA taisyklių ir reglamentų .
Čia yra ilgas, teisinės versija nuoroda FMCSA dalyje 391.41
Ačiū už klausimą. Trucker Dok.
Dovydas
/ December 25, 2011Aš jau useing CPAP 3 metus ir tai padeda. Aš tik vairuoti mano CDL porą kartų per mėnesį, gali būti 30 min. arba 4 val. Kur galiu rasti vairuotojų w / miego apnėja taisykles pagal DOT?
Trucker Dok
/ December 24, 2011@ Wilson
Tai sunku, kad geri žmonės yra suspaudus daugiau ir daugiau kaip ekonomika pablogėja.
Mano pasiūlymas yra, kad jūs pradėtumėte imtis veiksmų, kad liemenė savo gyvenimą, jumyse, o ne bet kurioje kompanijoje.
Darykite, ką jūs galite pradėti savo gyvenimą į savo rankas. Tai galėtų reikšti, sprendžiant šią problemą su HR skyriaus Bendrovės. Ji taip pat galėtų reikšti supratimo kokių nors sveikatos jums gali būti nukreipti į ir rasti būdų, kaip spręsti šiuos uždavinius. Tai gali reikšti, ieškoti alternatyvų savo darbo aplinkoje. JŪS esate geriausias kursas veiksmų, kad ši problema išnyksta!
Hope this helps. Trucker Dok
Wilson Hardy
/ gruodžio 22, 2011i nebuvo išnagrinėta dar miego apnėja, bet aš gydomas kaip aš jau mano darbdavys bando atsikratyti mane po metų tarnybos bendrovei. turiu visą savo gyvenimą pavestos šios bendrovės ir dabar aš apie viską prarasti per kažką nebuvau diagnozė, bet gydytojas. Koks geriausias kursas veiksmų, kad man ši problema išnyksta?
Trucker Dok
/ December 13, 2011@ Joe
Na egzaminuotojas po naujų rekomendacijų, yra tik rekomendacijos nėra įstatymas.
Be to, ekspertas turi pareigą ieškoti jūsų saugumą ir visuomenės saugumą.
Žinokite, kad egzaminuotojas gali paprašyti naujos AHI tyrimas, siekiant nustatyti bendrą veiksmingumą savo vienetą.
Ačiū už klausimą. Trucker Dok
Joe
/ m. gruodžio 12, 2011naudojant C-PAP 5 metus, tiesiog atnaujintas med kortelė ir buvo suteikta 1 metų kortelę, p / naujos taisyklės 1 metų pasakyti tik maždaug miego apnėja jaučiančių
Trucker Dok
/ m. lapkričio 29, 2011@ Andrea
Kova su miego apnėja yra ne klausimas, jei ji negydyta. Jei sąlyga yra elgiamasi teisingai, tada ji neturėtų turėti jokio poveikio, dėl pavojingų medžiagų pritarimą. Ačiū už klausimus. Trucker Dok
andrea
/ Lapkričio 28 d., 2011Man buvo smalsu. Jei kas nors turi miego apnėja, kurie turi įtakos pavojingų medžiagų pritarimą gauti? O jei jis jau yra žyma, kad klausimas?
Trucker Dok
/ November 18, 2011@ Valerie
Jo būklė turi būti remiamos su tikru lygiu dokumentų, kad jo būklė yra stabili ir jis atsibusti gerai pailsėję ir kad jo deguonies lygių nustatymas yra normos ribose. Bet ne, ji negali būti ribojantis veiksnys, nebent jo būklė yra nestabili.
Ačiū už klausimus. Trucker Dok
Valerija
/ November 18, 2011Mano vyras turi sunkia miego apnėja, bet jis yra gydomas su CPAP mašina tai bus diskvalifikuoti jį iš vis yra CDL?
Trucker Dok
/ August 11, 2011@ Kenny
Na tai nėra, kad jūs automatiškai diskvalifikuotas, bet jūs turite apsvarstyti vaisto šalutinį poveikį, kad gydytojas jums naudojant.
Dextroamphetamine ŠALUTINIS POVEIKIS: Vidurių užkietėjimas, viduriavimas, galvos svaigimas, burnos džiūvimas, galvos skausmas, apetito netekimas; lengvas svorio kritimas, pykinimas, neramumas, miego sutrikimas, nemalonus skonis, skrandžio veiklos sutrikimas.
Jis bus būti dizzyness dalykų, pavyzdžiui, vairuodami komercinė motorinė transporto priemonė, padės jums diskvalifikuotas.
Ar gydytojas jums CPAP mašina nustatyti priežastį, kad mieguistumo darbe ir tada eiti į CDL.
Ačiū už klausimus. Trucker Dok
Kenny
/ rugpjūčio 10, 2011Aš naudoju CPAP mašina 7 metų ir definetly jaustis gerai pailsėję ryte naudojamas, palyginti su kelis kartus, turiu. Problema yra, aš į darbą ir negali likti budrus. Doc turi mane 10mg dextroamphetamines,. Ar aš automatiškai diskvalifikuotas iš vis mano CDL.
Trucker Dok
/ August 4, 2011@ Ricky
Na vis CPAP iš kelio, ir jis nuolat būtų puiki pradžia. Miego apnėja yra ne tolimųjų pervežimų vairuotoju klausimas, tai nuovargis, kad veikia prieš juos.
Atsižvelgdama miego apnėja neriboja savo kvalifikaciją, nebent įmonė turi tam tikrą standartą, apie tai.
Jūsų nagrinėjant DOT doc bus užduoti jums keletą klausimų apie savo miego įpročius, nes jis nustato, kaip saugiai jums bus, kaip vairuotojas, saugiai sau ir visuomenei. Taigi eiti į jį, jums neturėtų būti problemų.
Ačiū už klausimus. Trucker Dok
Ricky
/ August 3, 2011Aš esu suinteresuotas gauti į pramonę, tačiau aš žinau, kad turiu miego apnėja. Aš esu 6 pėdų ūgio ir sveria tarp 390 ir 420lbs. Tačiau aš neturiu sveikatos draudimo ir turiu sunku rasti gerą darbą, kuris turi draudimą. Kadangi aš žinau, kad daug įmonių turi gerą naudą, man buvo įdomu, jei nuėjau ir gavo, CPAP mano, jei būtų sustabdyti mane nuo išduodant leidimą. Neturėsi kitų sveikatos klausimus, išskyrus miego apnėja, mano BP yra gerai, ir mano cukrus yra gera ... todėl manau, klausimas yra ... Ar turėčiau eiti į jį?
Jonas
/ Liepos 6 d., 2011Mano šeima sunkiai finansiškai, ir aš jau buvo bused potencialiu darbdaviu 1000 mylių tik šį miego tyrimą ir 9 "sijonas klirensas (nauji aerodinamika) siųsti man grįžti namo net daugiau įveikė nei tada, kai palikau. Ar kas nors man papasakoti, ką įmonės gali pažvelgti į taip, kad aš galiu gauti paycheck ateina? Aš 6'4 "ir 350 - Taip, šiek tiek antsvorio, tačiau ilgą laiką žaidė futbolą. Any help appreciated. Ačiū.
Trucker Dok
/ Liepos 5 d., 2011_AT_ Trucker balansyras
FMCSA nepriėmė jokių naujų nutarimų dėl KMI ar miego apnėjos.
Ką matau daugiausia yra gydytojai, kurie investavo į šių miego tyrimų klinikų ir svorio klinikose,, bando recoop savo pinigus. TAI dominančiu klausimu konfliktas.
Bendrovė bandote samdyti ši politika gali turėti, tačiau JAV Transporto departamentas jau nieko nesako apie šiuos klausimus.
Ačiū už "heads-up.
Kelionės po saugiai, Trucker Doc.
Trucker balansyras
/ liepos 4, 2011Tiesiog reikėjo slėnio profesinės. Medicinos roanke va taškas physcial "vyksta į naują darbo vietą išlaikė kelių testą atgal malti ir tt. Dr powledge informavo mane, jie dabar turi naują protokolą, matuojamas už patikros mašinistų, kuriuos jie paėmė Mano ūgis svoris ir sakė, mano KMI buvo 39 tai buvo mano kaklą 18 "paklausė mane, jei aš snored sakiau ne jie netiki man, kad jie būtų tik patvirtina, mane 3 mėnesius, kol aš einu ir gauti miego tyrimas, atliktas dr powledge nuvyko į 2010 m. gegužės mėn. konferencijoje, kurią remia fmcsa ir ATA, kad jie numatyti osa miego sutrikimas bus atnaujinama dažniau per ateinančius kelerius metus, tuo tarpu ten vyksta tai dabar ekrano vairuotojų tiktas dot physcials dieną, buvau ten, ir todėl ne mažiau kaip du vairuotojai, kurie netinka visai i vairuoti 10 metų jokių avarijų mano įrašo kurių negaliu pasakyti, kad aš havent buvo pavargęs vairuotojo turiu, bet aš žinau, kai jos laiko uždaryti jį, ir aš, ir aš tai kainuos daug vairuotojų iš ten, kai tai eina į poveikio jei taip, aš žinau, tai kainuos man už gerą darbą ne bendrai, ten samdyti jus 3 mėnesių med kortele, aš tik norėjau tegul kiti vairuotojai žino, kad kai kuriose vietose vyksta tai kai nėra Chane aš tiesiog turėjo taškas losofija, kur aš dirbu, dabar jie niekada net kalbėjo apie KMI kaklo dydžio arba OSA jie paklausti manęs, jei aš snored ką tu manai sakiau?
Anoniminis
/ birželio 5, 201141 KMI 18 "kaklo turiu miego apnėja, nusipirkau savo CPAP Craigslist, ne draudimo. Aš miegu puikiai su CPAP, bet dabar turiu 90 dienų miego tyrimą, pasakykite man, ką aš jau žinau. tada aš turiu pirkti CPAP ne visos kainos. 800,000 km jokių bilietai, pažeidimų ar nelaimingų atsitikimų, tai sucks
Trucker Dok
/ gegužės 5, 2011@ Bryce
Federalinė JAV Transporto departamentas jau ne nustatyti bet kokius standartus svoris, KMI ar kūno matavimai. Nebuvo jokių DOT fizinio teisės pokyčiai.
Taigi, jei tai yra įmonė, politika, galite išlaikyti egzaminą. Taip turite antsvorio, ir todėl yra 80% vyresnio amžiaus vairuotojams Amerikoje. Taigi, jei ne bendrovės politiką, eiti kur nors kitur patikrinti jūsų medicininę kortelę.
Bryce
/ gegužės 4, 2011Aš ką tik gavo savo naują DOT fizinį. Im 6 "1" ir 270 kg. Jie man pasakė jiems antsvorio, aš jau žinojau. Plakta iš Ruletė ir išmatuoti mano kaklą. Man pasakė, man buvo diskvalifikuotas, kol gaunu miego tyrimą. Dabar iš darbo ir Gotta palaukti 3 mths gauti, į miego galimybe.
Trucker Dok
/ April 7, 2011@ Randy
Buvo daug diskusijų apie galimus pokyčius, naudojant kaklo dydžio measuremments ir knarkimas, miego apnėja nustatymo pirmtakas.
Kai vežėjų bendrovėms pradėjo priimti, bet DOT nepadarė jokių pakeitimų su 2010 m. CSA.
Ačiū už klausimą. Dr Kenn
Randy diena
/ balandžio 6, 2011yra nauja raj miego apnėja buvo išduotas
Trucker Dok
/ January 24, 2011@ Gregas
CSA ne iš tikrųjų turėti nieko bendro su miego apnėja per se.
Jei jums reikia įrenginį ir jis veikia gerai jums, nėra rūpestis. Jis pažymėjo jūsų medicininę apžiūrą ir turėjo su DOT egzamino metu egzaminuotojas klausimo taškas. Tačiau CPAP vieneto naudojimas neturi nieko daryti su CSA 2010. Tai klausimas tik tuo atveju, jei bendrovė turi klausimų, ar yra klausimas, ar esate visiškai pailsėję po vienetą su arba be miego naktį. Ačiū už klausimą. Dr Kenn
Gregas
/ January 21, 2011Aš vairuoju virš kelio, 39 metų. Manau, kad esu geros sveikatos. Tačiau aš dėl CPAP už praėjusius metus. Ar aš geriau jaustis? Manau, kad taip.
Bet aš esu susirūpinęs MCSA 2010 ir mano gebėjimas surengti CDL. Tik pagalvokite, 39 metai, Hwy km avarijos laisvai ir aš esu neramu!
Gregas
/ January 21, 2011Man buvo ant CPAP