Šajā pantā:
- FMCSA: Kas pašreiz nepieciešams CDL Medicīnas apliecinājumu par miega apnoja?
- FMCSA: Nākotnes vadlīnijas un noteikumi par miega apnojas
- Obstruktīvas miega apnojas ir bažas par tirdzniecības vadītājiem
- Obstruktīva miega Apnea: Vai Jums vai Do ne jums tas?
- Kā jūs atpazīt obstruktīvas miega apnojas simptomi?
- Aptaukošanās: Kā var ĶMI vai kakla Izmērs ietekmē jūsu CDL medicīniskās sertifikācijas?
- Kā jūs varat būt pārliecināti Jums ir miega apnoja?
- Kas ir Ārstēšana obstruktīvas miega apnea?
- Jūs varat pārvaldīt savu obstruktīvas miega apnojas un Saglabāt Your Commercial autovadītāja apliecība!
- Tirdzniecības vadītājiem - Vai jums risks?
FMCSA: Kas pašreiz nepieciešams CDL Medicīnas apliecinājumu par miega apnoja?
FMCSA: Nākotnes vadlīnijas un noteikumi par miega apnojas
Federālā Motor Carrier drošības administrācija gaidāms drīzumā izdot vēl skaidri vadlīnijas CDL medicīniskās sertifikācijas, kas varētu ievērojami paaugstināt joslu DOT fizisko pārbaudi un regulēšanu obstruktīvas miega apnojas ārstēšanai. Tomēr - ciktāl noteikumu grozīšana - FMCSA vēlas pārliecināties, ka miega apnoja ietekmē Trucking drošību pirms to mainīt noteikumus, kas var būt vēl divus vai vairāk gadus procesā.
Ne visas puses vienoties par attiecībām starp miega apnojas un drošību. Valsts transporta drošības padome ir viena no personām, kas norāda skaidru saistību starp vadītāja miega apnojas un drošību. Reaģējot uz šādām bažām, Amerikas miega Apnea asociācija, amerikāņu Autotransporta pārvadājumu asociācijas un FMCSA ir kopīgi sponsorēt nacionālo konferenci, miega apnoja un Trucking konferenci 2010 , maijā par miega apnojas s ietekme uz Truckers.
Obstruktīvas miega apnojas ir bažas par tirdzniecības vadītājiem
Kā komerciāls vadītāja, jūsu bažas ir divējādi: Your iztiku un savu dzīvi.
1. Sekas, ka miega apnoja jautājumi būs par savu iztiku.
Saskaņā ar pašreizējiem CDL medicīnas ierobežojumus, autovadītāji ar vidēji smagu miega apnoju, kas traucē drošu braukšanu var tikt diskvalificēts par DOT medicīnas karti, ja valsts licencētas medicīnas eksaminētājs konstatēts, ka to nedrīkst vadīt. Tirdzniecības vadītājiem, kopumā atbalsta drošu braukšanu. Kas attiecas uz dažiem ir tas, ka vadlīnijas un noteikumi, kuru pamatā ir viena faktora, piemēram, ĶMI, vai kakla izmēru, kas radīs miega testus, kas būs dārgi dolāros un dīkstāves, un ja miega apnoja var būt faktors.
2. Sekas, kas neārstēta miega apnoja var būt, kas noved pie dzīvībai bīstamas veselības problēmas.
Komerciālo transportlīdzekļu vadītājiem, kuru rezultātā notiek straujāka aptaukošanās dzīvesveids ir veicinājusi augstāku likmi miega apnojas starp Truckers nekā vispārējā populācijā. Obstruktīva miega apnoja tiek saistīta ar paaugstinātu risku sirds un asinsvadu slimības, insults, augsts asinsspiediens, aritmijas, cukura diabēts, un miega liegta braukšanas negadījumus. Visnopietnākā komplikācija ir smaga forma sastrēguma sirds mazspēju. Miega apnojas slimniekiem ir arī 30% lielāks risks sirdslēkmes vai pāragras nāves nekā neietekmē.
Obstruktīva miega Apnea: Vai Jums vai Do ne jums tas?
Cilvēki var ciest no obstruktīvas miega apnojas gadiem un nezina, viņi ir to.
Krākšana, kombinācijā ar aptaukošanās var būt ļoti prognozēt obstruktīvas miega apnojas risku. Kas teica, pat no snorers visskaļāk nedrīkst būt elpošanas aizsprostojumu.
Zīme, ka ir ļoti liecina par miega apneas rodas, ja krākšana apstājas. Ja abi krākšana un elpošanas apstāšanos, bet personas krūšu un ķermeņa mēģināt elpot, ka ir burtiski no notikuma apraksts sauc "apnoja". Kad elpošana sākas atkal, tur parasti dziļa elsot un pēc tam krākšana atsākšana.
Kā jūs atpazīt obstruktīvas miega apnojas simptomi?
- Miega partneris var liecināt Jums rodas apgrūtināta elpošana, kamēr Jūs gulēšanai. Pieaugušajiem, elpošanas pauzi jāilgst 10 sekundes, lai izcīnītos kā apnoe. Klīniski nozīmīgas līmeņi miega apnojas tiek noteikta kā piecas vai vairāk epizodes stundā apnoja.
- Jums var būt arī citas veselības problēmas, piemēram, augsts asinsspiediens, diabēts, aritmija vai sirds un asinsvadu slimības, par kuru miega apnoja ir riska faktors. Cilvēki ar diabētu vai "robežlīnijas" diabētu ir lielāks risks, kam obstruktīvas miega apnojas.
- Jums var būt aizdomas, jums, jo jūs esat pieredzējis nemierīgs miegs, un jūs jūtaties miegains diennakts gaišajā laikā. Ja esat bijis šos simptomus kādu laiku Jums var būt iestājusies kondicionē jūtas noguruma un neapzinās, ka viņi saistīti ar miega apnojas. Jūs varat būt pieradis pie aizseguma simptomiem, izmantojot stimulatorus, piemēram, cukura un kofeīna.
- Pārmērīgs krākšana vai nedzirdēts
- Nemiers vai pārtrauktā miega
- Darba diena miegainība
- Pārmērīgs nakts urinācija
- Erektilā disfunkcija
- Hipertonija
- Diabēts
- Smēķētājs
- Aptaukošanās
Aptaukošanās: Kā var ĶMI vai kakla Izmērs ietekmē jūsu CDL medicīniskās sertifikācijas?
2008.gadā, veselība panelis iesaka Medicīnas pārskata valdē, CDL medicīniskās sertifikācijas pakļaujams nosacījumam, balstoties uz ķermeņa masas indeksu (ĶMI). ĶMI ir statistikas pasākums, kas salīdzina cilvēka svaru un augstumu. Lai gan tas nav reāli izmērīt procentuālo ķermeņa tauku, tas tiek izmantots, lai novērtētu veselīgu ķermeņa svaru, pamatojoties uz personas augumam. Plašāku informāciju par ĶMI un augstums svara diagrammas , skatiet šo Wikipedia rakstu.
Grupa ieteica, ka Truckers ar 30 vai vairāk ĶMI ir jātestē uz miega apnojas. Šobrīd vēl nav skaidrs, cik stingri kritēriji FMCSA dos ĶMI ir DOT fizisko eksāmenu procesu nākotnē.
Pašlaik flotes īpašniekiem izmantot ĶMI ir 39 vai augstāka demonstrēt un diskvalificēt vadītāja pretendentus.
Citi rādītāji potenciālo obstruktīvas miega apnojas ir kakla izmērs, palielinātas mandeles un liela mēle apjoms. Liels kakla apkārtmērs tiek mērīts pie 16 collu sievietēm, 17 collas vīriešiem. Indivīdiem ar zemu muskuļu tonusa un mīksto audu ap elpceļos (piemēram, tāpēc, aptaukošanās) un strukturālajām iezīmēm, kas dod pamatu sašaurinātā elpceļos, ir augsts risks obstruktīvas miega apnojas.
Augstu ĶMI vai liels kakla izmērs ir rādītāji iespējami obstruktīvas miega apnojas. Papildu faktori, kas prognozē obstruktīvas miega apnojas ir diabēts un augsts asinsspiediens. Vadītājs iepazīstina ar kombināciju no šiem nosacījumiem ir iespējams uzsākt no miega apnojas aizdomas un vajadzību pēc miega pētījumu nepieciešamību, lai izslēgtu to ārā, lai pabeigtu DOT fizisko eksāmenu procesu CDL medicīnisko sertifikāciju.
Kā jūs varat būt pārliecināti Jums ir miega apnoja?
Kas ir Ārstēšana obstruktīvas miega apnea?
- Dažas ārstniecības ietver dzīvesveida izmaiņas, piemēram, izvairoties no alkohola vai muskuļu relaksanti, zaudēt svaru, un atmest smēķēšanu.
- Daudzi cilvēki gūst labumu no miega ar viņu ķermeņa augšdaļas paaugstināts, piemēram, miega ar recliner.
- Gulēt uz sāniem, nevis guļ uz muguras, ieteicams arī kā ārstēšanas miega apnojas.
- Zobārstiem, kuri specializējas obstruktīvas miega apnojas var noteikt dažāda veida mouthpieces saglabāt elpceļu atvērts miegā.
- Apstrādei, lielākā daļa ārstu ir nepārtraukta pozitīva elpceļu spiediena (CPAP) iekārta vai BiPAP mašīna. CPAP palīdz tikai ieelpo, bet BiPAP izmanto smagākus gadījumos ieelpo un izelpas.
- Ir arī ķirurģiskas procedūras, lai novērstu un nostipriniet audus un paplašināt elpceļus.
Ja jums ir pamatotas aizdomas, ka jums ir miega apnojas, tas ir ieteicams, ka jūs izpētīt to turpmāk, sazinieties ar ārstu un veikt miega pārbaudi, ja nepieciešams. Obstruktīva miega apnoja ir slimība, kas var būt nopietnas sekas, ja neārstē.
Jūs varat pārvaldīt savu obstruktīvas miega apnojas un Saglabāt Your Commercial autovadītāja apliecība!
Obstruktīva miega apnoja nenozīmē diskvalificēt jums CDL medicīniskās sertifikācijas. Ārstēšana ar CPAP mašīnas un daži pamatnoteikumi dzīvesveida izmaiņas var palīdzēt jums iegūt mierīgs miegu un saglabāt savu komerciālo autovadītāja apliecība. Daudzi vadītāji, kuri ir cietuši nogurumu uz ilgu laiku, un pēc tam tika diagnosticēta ar miega apnojas un apstrādāts, sniedz ka viņi jutās kā jauns cilvēks, jo tie esam bijis CPAP mašīna.
Tirdzniecības vadītājiem - Vai jums risks?
Jums var būt lasījumā šo rakstu, jo jūs raizējaties par savu iztiku - kā gulēt apnoe varētu ietekmēt jūsu CDL medicīnisko sertifikāciju un ka jūsu CDL ir apdraudēta.
Ja tas ir gadījumā, tad jums vajadzētu būt bažas par savu veselību arī - lai jūsu dzīve ir apdraudēta.
Jums nav kontroles pār gaidāmajiem FMCSA noteikumiem, lai saņemtu savu DOT medicīnisko karti. Bet jūs varat pārvaldīt savu veselību, lai šie likumi un noteikumi nav problēma jūsu CDL.
Komerciāla transportlīdzekļa vadīšana izaicinājums dzīvesveids. Vai tā kontrolē, kā tu dzīvo, vai arī jums pārvaldīt savu dzīvesveidu, atbilstīgi tās ierobežojumi? Zinot to, ko problēmas, jūs varat rīkoties, lai padarītu rezultāts atšķiras, un iet savu DOT fizisko eksāmenu ar peld krāsas.
Šoferis Doc
/ februāris 24, 2012@ Jim
Nu, lai atbildētu uz jautājumu, "Vai viņš darīt? "Jā, viņš var. Viņš balsta savus secinājumus uz pieredzi un pamatnostādnēm, kas noteiktas ar rokasgrāmatā novērtēšanai tirdzniecības vadītājiem.
Bet jums ir arī izvēles. Viņš rūpējas par jums, vadītājam, un sabiedrības drošību kopumā. Jūs meklējat, jūsu ģimenei un spēju turpināt darīt savu darbu. Visas pazīmes ir tur, lai attaisnotu pētījumu, liekais svars, no formas, lielas kakla uc Ja Jums nav bijis nekādu grūtību laikā jūsu braukšanas karjeru, tad es varētu iet, lai kāds cits par otru atzinumu, taču ir jāapzinās vadlīnijas vēl tikai to, ka pamatnostādnes par visiem Transporta departamenta eksaminētājiem.
Paldies par jautājumu. Šoferis Doc
Jim
/ februāris 23, 2012Es devos šodien, lai saņemtu savu jauno medicīnisko karti, kā dot requiement,
Ārsts jautāja, vai es krāciens es ansered jā. viņš mērīja manu kaklu un pēc tam
skatījās uz leju manu kaklu, viņš tad teica man, ka man, iespējams, ir apena, un ka man vajag
jāpārbauda, un ka viņš dotu man 30 dienu medicīnisko kartiņu? Es viņam pateicu, ka
Man vajadzēja šo karti šajā jaunajā darbā viņš basiclly norādīja nav viņa problēma,
viņš var izdarīt tikai uz nojauta? aperatlly tā. I dont domāju, ka man ir apena,
bet es dont ir 2 vai 3 tūkstoši, lai pierādītu viņu nepareizi, ne apdrošināšana, ne darbs,
Man nav nekādu vēsture diabēts, paaugstināts asins presure vai kļūst tierd braucot, ne nopūtas vispār,
bet es esmu vairāk nekā wieght, dok saka man ir 17 1/2 "kaklā ir pietūkušas touge un ar ĶMI
39. un ka visi viņam vajag aizdomām man ir apena. Es esmu 52 un 6 pēdas augsts 286 mārciņas. vadījis 30 gadus. personīgi es domāju, ka goverment ir atradis ceļu uz, bet draiveru diētu. vai cits. Jūs varat atrast statistiku par abām minētā jautājuma pusēm. gan interesanta lasāmviela.
Šoferis Doc
/ Jan 23, 2012@ Sue
Par miega apnojas testēšana ir jēga, ja vadītājs nonāk miegainība dienas laikā pēc nakts atpūtu.
Testa akumulatoru pārējais ir ārsti izvēle un nav nepieciešama sērija, ja pārbaudītājs uzskata ka var būt citi veselības jautājumi par vadītāju un viņa drošību.
Kā diabēta un neliels liekais svars, ārsta bažas par vispārējo veselību un vadītāju, un par viņa drošību un sabiedriskie ". Paldies par jautājumu. Šoferis Doc
Šoferis Doc
/ Jan 23, 2012@ Linehaul vadītājs
Nu, ļauj domāt tas cauri!
Braucat komerciālu mehānisko transportlīdzekli, kas sver 80,000 mārciņas un jūs aizmigt braucot. Hmmm, man pull jūsu medicīniskā karte, kas?
Par medicīniskās pārbaudes un izziņas mērķis ir pārliecināties, jums ir droši sev un sabiedrībai.
Es jums ieteiktu doties atpakaļ uz savu primāro ārstu un ir viņam pārbaudīt jums vēlreiz un redzēt, ja ir kādas izmaiņas, kas jāveic attiecībā uz savu CPAP un savu līmeni restfulness sekojot naktis gulēt.
Citādi, jā, viņi būs pull jūsu ārsta izziņu, līdz jūs iegūtu šo jautājumu labo un likumīgi darīt.
Paldies par jautājumu. Šoferis Doc
Linehaul vadītājs
/ Jan 22, 2012Es gulēt ar CPAP un joprojām nejūtas atpūtušies pēc visu nakti miega un vēl snauda, braucot būs dot ārsts pull manu medicīnisko karti, ja man bija pateikt viņam es esmu joprojām aizmigt pat ar CPAP
iesūdzēt
/ Jan 11, 2012Mans vīrs tur CDL šajā stāvoklī mn. Tikai tāpēc, ka viņš dabūja plaušu karsoni uz ceļa un gāja par to, tagad viņš ir pārbaudīts miega apnea, hepatitus c, stresa testēšanas, kas ir iešana uz skrejceļš 15 minūtes. Vai tas viss ir vajadzīgs?
Viņš ir diabēta ar numuriem kontrolēja, sver aptuveni 265, un ir bijis īpašnieks operators 37 gadus. Viņš ir mūsu vienīgais ienākumu un tagad viņi draud, ka viņi veiks savu karti prom, ja viņš nav do stresa testu uz skrejceļš? Viņš ir piekritis miega apnojas testu Febuary. Vai tas ir nepieciešams, lai saglabātu savu CDL?
Šoferis Doc
/ Jan 2, 2012@ Mkgc59
Ir žēl, ka tas noticis šādā veidā.
Ja tas ir uzņēmuma politika, tad tas ir uzņēmuma politika. Bet nav par to, cik ilgi izdot medicīniskā izziņa miega apnojas, tikai vadlīnija nolēmums.
Lai atbildētu uz dažiem jautājumiem.
1. Kad bija viņa stāvoklis diagnosticēta?
2. Vai viņš izmanto CPAP mašīna?
3. Cik ilgi jau viņš to izmanto?
4. Kad bija pēdējā pārbaude un kādi bija rezultāti.
Ja darbs vēl ir pieejams, viss, ko viņš būtu jādara, ir parādīt savu vēlmi, lai iegūtu lietas labi un iet no turienes.
Paldies par jautājumu. Šoferis Doc
mkgc59
/ Dec 29, 2011Mans vīrs paziņoja un bija jāsākas savu jauno darbu nākamnedēļ. Aizgāju uz DOT fizisko un anketu jautāja viņam, vai viņš bija miega apnoja vai ne. Viņš teica: "JĀ" .... jo viņš ir godīgs. Tātad, tie tikai dod viņam 3 mēnešu DOT karti. Jaunā sadarbība aicināja viņam teikt viņi nevar nolīgt viņu bez vismaz 6 mo karti. Tas ir absolūts BS manuprāt, viņš atstāja darbu veikt jaunu darba vietu ar tikai dažām dienām viņi maina savu viedokli, norādot "sadarbības politika" ..
Tālbraucējiem sieva
/ Dec 28, 2011Mans vīrs devās uz savu medicīnisko karti šodien, ārsts bija rupjš neprasīja vai viņam ir problēmas miega. Viņš ir 5'9 310 viņš jūtas lieliski! Šī physican viņam atgādināja testa centru miega testa wth! miljons km brauc bez problēmām. Tā virsū, ka tas ārsti saka viņam, tas, visticamāk, lai nogalinātu kādu vienu pirms dzērumā vadītājam varētu kuri saka that.so iet teikt viņam doties jāpārbauda citu veidu, vienkārši, lai cilvēki saņemtu naudu, ja Jums uzdot mani šos draiveri ir vadījis daudzus gadus ar no šiem testu. Varbūt viņi būtu jāuztraucas par tiem, kas apkrāptu par to baļķi un pievadu ar trim stundām miega.
Šoferis Doc
/ Dec 27, 2011@ David
Šeit Jūs varat izlasīt mūsu kopsavilkumu FMCSA noteikumiem un regulām .
Šeit ir par garu, juridisko versija saiti FMCSA daļā 391.41
Paldies par jautājumu. Šoferis Doc.
David
/ Dec 25, 2011Man ir useing CPAP uz 3 gadiem un tas palīdz. Es tikai braukt uz manu CDL pāris reizes mēnesī, var būt par 30 min. vai 4 stundas. Kur es varu atrast noteikumus par autovadītāju w / miega apnojas ar DOT?
Šoferis Doc
/ Dec 24, 2011@ Wilson
Tas ir grūts, ka labi cilvēki tiek spiestas vairāk kā ekonomika pasliktinās.
Mans ieteikums ir, ka jūs sākat veikt darbības, kas veste savu dzīvi tev, ne jebkurā uzņēmumā.
Darīt visu iespējamo, lai sāktu veikt savu dzīvi savās rokās. Tas varētu nozīmēt, risinot dažus no šīs problēmas ar HR departaments Sabiedrībā. Tas varētu arī nozīmēt izprast kādas veselības problēmas, jūs varat būt kuras vada uz, un atrast veidus, kā risināt tās. Tas var nozīmēt meklē alternatīvas jūsu darba vidē. TU esi labākais rīcību, lai padarītu šo problēmu iet prom!
Hope this helps. Šoferis Doc
Wilson Hardy
/ 22.decembrī 2011Man nav pārbaudīts vēl par miega apnojas bet es esmu to rīkojas tāpat kā man tas jau mans darba devējs mēģina tikt vaļā no manis pēc nostrādātiem gadiem uzņēmumam. man ir visa mana dzīve uzdotās šajā uzņēmumā, un tagad es esmu gatavs zaudēt visu, nekā kaut kas man nav bijis diagnostika ar jebkura ārsta. Kas ir labākais rīcību man veikt, lai šo problēmu iet prom?
Šoferis Doc
/ Dec 13, 2011@ Joe
Nu eksaminētājs seko līdzi jaunus ieteikumus, tie ir tikai ieteikumi nevis likums.
Arī pārbaudītājs ir atbildīgs skaties Jūsu drošība un sabiedrības drošību.
Jāapzinās, ka eksaminētājs var pieprasīt jaunu AHI testu, lai noteiktu vispārējo efektivitāti, jūsu vienību.
Paldies par jautājumu. Šoferis Doc
Joe
/ Dec 12, 2011lietoju c-PAP uz 5 gadiem, tikai atjaunoja med karte un tika dota 1 gadu karti, p / minētajās jaunajās noteikumi saka 1 gads tikai miega apnojas slimnieku ar ca
Šoferis Doc
/ Nov 29, 2011@ Andrea
Nodarbojas ar miega apnojas nav problēma, ja vien tas nav neapstrādāta. Ja nosacījums tiek apstrādāta pareizi, tad tai nav nekādas ietekmes attiecībā uz hazmat apstiprinājumu. Paldies par jautājumu. Šoferis Doc
andrea
/ Nov 28, 2011Es biju ziņkārīgs. Ja kādam ir miega apnoja vai tas ietekmē iegūt hazmat apstiprinājums? Un ja viņš jau ir atzīme, vai tas ir svarīgi?
Šoferis Doc
/ Nov 18, 2011@ Valerie
Viņa stāvoklis būs jāatbalsta ar noteikta līmeņa dokumentācijā, ka viņa stāvoklis ir stabils un viņš modināšanas labi atpūtušies un ka viņa skābekļa līmenis ir normas robežās. Bet nē, tas nebūs ierobežojošs faktors, ja vien viņa stāvoklis ir nestabils.
Paldies par jautājumu. Šoferis Doc
Valerie
/ Nov 18, 2011Mans vīrs ir smaga miega apnoja, bet tas tiek apstrādāts ar CPAP mašīna būs tas viņu izslēgt no iegūt CDL?
Šoferis Doc
/ Aug 11, 2011@ Kenny
Nu tā nav, ka jūs automātiski diskvalificēts, bet jums ir jāapsver blakusparādības no medikamentu, ko ārsts Jums, izmantojot.
Dextroamphetamine blakusparādības: aizcietējums, caureja, reibonis, sausa mute, galvassāpes, ēstgribas zudums, viegla svara zudums, slikta dūša, nemiers, miega traucējumi, nepatīkama garša; kuņģa darbības traucējumi.
Tas būs lietas, piemēram dizzyness braucot komerciālu mehānisko transportlīdzekli, kas saņems jums diskvalificēts.
Vai jūsu ārsts pārbauda jūs uz āru no CPAP mašīna noteikt pamatcēloni par miegainību, bet darbā, un tad iet uz CDL.
Paldies par jautājumu. Šoferis Doc
Kenny
/ Aug 10, 2011Man ir bijis, izmantojot CPAP mašīna jau 7 gadus un definetly justies labi atpūtušies no rīta, kas to izmanto pret retajām reizēm neesmu. Problēma ir man uz darbu un nevaru palikt nomodā. Doc ir mani 10 mg dextroamphetamines. Es automātiski izslēgti no iegūt manu CDL.
Šoferis Doc
/ 4 augusts, 2011@ Ricky
Nu kļūst CPAP no ceļu un izmanto to regulāri būtu lielisks sākums. Miega apnoja nav jautājums par tālsatiksmes vadītājam, tas ir nogurums, kas darbojas pret tiem.
Ņemot miega apnoja neierobežo savu kvalifikāciju, ja vien uzņēmumam ir dažas standarta par to.
Jūsu izskatīšanu DOT doc uzdos jums dažus jautājumus par jūsu miega ieradumus, jo tas nosaka, cik droši jūs būs par šoferi, drošu sev un valsts. Tā iet uz to, jums nevajadzētu būt problēmas.
Paldies par jautājumu. Šoferis Doc
Ricky
/ 3 augusts, 2011Es esmu ieinteresēts nokļūst nozarē, tomēr es zinu, man ir miega apnoja. Es esmu 6 pēdas garš un sver starp 390 un 420lbs. Tomēr man nav apdrošināšanas un esmu, kam grūti atrast pienācīgu darbu, kas ir apdrošināta. Jo es zinu, ka Daudz uzņēmumu rīcībā ir labas priekšrocības, man bija jautājums, ja es devos un saņēmu CPAP uz mana, ja tas varētu beigties, mani tiek licencēta. Man nav citas veselības problēmas, kas nav miega apnojas, mans bp ir labi un mans cukurs ir labs ... tāpēc es domāju, jautājums ir ... man vajadzētu iet par to?
John
/ 6 jūlijs 2011Mana ģimene cīnās finansiāli, un es jau bused potenciālajam darba devējam 1000 jūdzes prom tikai par šo miega pētījumu un 9 "svārki klīrenss (jaunie aerodinamikas) nosūtīt mani uz mājām vēl vairāk izputējis, nekā tad, kad es aizbraucu. Var kāds man pateikt, ko uzņēmumi es varētu izpētīt, lai es varētu saņemt paycheck nāk? Es esmu 6'4 "un 350 - jā, mazliet liekais svars, bet spēlēja futbolu uz ilgu laiku. Jebkura palīdzība appreciated. Paldies.
Šoferis Doc
/ 5 Jūl 2011@ Trucker svira
FMCSA neizturēja jaunus lēmumus attiecībā ĶMI jeb miega apnoja.
Ko es redzu galvenokārt ir ārsti, kuri ieguldīti šajos miega mācību klīnikām un svara zudums klīnikas mēģina recoop savu naudu. ŠIS IR interešu konfliktu jautājumā.
Uzņēmums jūs mēģināt īrēt uz iznākumu, var būt to kā politikas, taču departaments ir nav lēmusi par šiem jautājumiem.
Paldies par heads-up.
Ceļot droši, Trucker Doc.
Šoferis svira
/ 4 Jūl 2011Tikko bija dot pēc ielejas arodmedicīnas roanke va physcial iet uz jaunu darbu izturējis ceļa testu atpakaļ zemes utt dr powledge mani informēja, tie tagad ir jauni noteikumi par pārbaudes autovadītājiem tie bija mana augstuma svaru un teica mans ĶMI bija 39 izmēra manu kaklu bija 18 "man jautāja, ja man snored es teicu nē viņi neticēja man, lai viņi būtu tikai apliecina mani uz 3 mēnešiem, līdz man iet un saņemt miega pētījums veikts dr powledge devās uz 2010.gada maijā konferencē sponsorē fmcsa un Ata lai viņi paredzēt OSA miega traucējumi tiks atjaunināta biežāk tuvākajos gados šajā laikā tur notiek, tas tagad ekrāna vadītājiem par ther dot physcials dienu es biju tur man tik vismaz divi transportlīdzekļa vadītāji, kas nav kvalificējami vispār man ir bijis vadīt transportlīdzekli 10 gadus neviens nelaimes manā ierakstā es aprunāt teikt, es havent bijis noguris braukšanas man ir, bet es zinu, kad tā laika, lai apturētu to uz leju un man un man ir bijis tas maksās daudz vadītāju kas pastāv, kad tas nonāk pilnā spēkā ja tas es zinu, tas izmaksās man chane pie labam darbam nav sadarbības, kas tur būs darbā jūs par 3 mēnešu med kartes es tikai gribēju ļaut citiem vadītāji zina, ka dažas vietas ir iet pa to daži nav man tikko bija dot PHY kur es strādāju pie tagad viņi nekad pat runāja par BMI kakla izmēru vai Osa viņi man jautā, ja es snored Ko jūs domājat es teicu?
Anonīms
/ 5.jūnijam 201118 41 BMI "kakls man ir miega apnoja nopirka manu CPAP Craigslist, nav apdrošināšanas. Es gulēt liels ar CPAP, bet tagad man ir 90 dienas, lai ņemtu miega pētījumu, lai man pateikt, ko es jau zinu. tad man būs jāpērk CPAP pilnā izmaksām. 800.000 km neviens biļetes, pārkāpumi vai negadījumi, šis sūkā
Šoferis Doc
/ 5 maijs 2011@ Bryce
Federālā Transporta departaments nav noteicis nekādus standartus attiecībā svaru, ĶMI, vai ķermeņa izmēri. Nebija tiesību izmaiņas par DOT fizisko.
Tāpēc, ja vien tas ir uzņēmuma politika, jūs varētu nokārtot eksāmenu. Jā jums ir liekais svars, un tā ir 80% no vecāko vadītāju Amerikā. Tātad, ja nav uzņēmuma politika, doties kaut kur citur, lai pārbaudītu Jūsu medicīnisko kartīti.
Bryce
/ 4 maijs 2011Es tikko saņēmu savu jauno DOT fiziski. 6 im "1" un 270 lbs. Viņi stāstīja man im liekais svars, ko es jau zināju. Saputota mērlente un mēra manu kaklu. Man teica, man bija diskvalificēts līdz es saņemšu miega testu. Tagad bez darba un gotta jāgaida 3 mēn iekļūt miega iekārtā.
Šoferis Doc
/ 7 Apr 2011@ Randy
Tur bija daudz diskusiju par iespējamām izmaiņām, izmantojot kakla izmēra measuremments un krākšana kā priekšnosacījumu, lai noteiktu miega apnoja.
Daži no pārvadājumu uzņēmumiem sāka pieņemt šos, bet DOT neveica nekādas izmaiņas ar 2010 CSA.
Paldies par jautājumu. Dr Kenn
Randy diena
/ 6.aprīlī 2011ir jauns raj miega apnojas izdotas
Šoferis Doc
/ Jan 24, 2011@ Greg
CSA nav īsti nekāda sakara ar miega apnoja per se.
Ja jums nepieciešams vienība, un tas strādā labi, lai jums nav bažas. Tas norādīja uz savu medicīnisko pārbaudi un būtu bijis punkts ar konkrēto DOT pārbaudītāja eksāmena laikā. Bet no CPAP ierīces izmantošana nav nekāda sakara ar 2010 CSA. Tas ir jautājums, tikai tad, ja uzņēmumam ir jautājumi, vai ir par to, vai esat pilnībā atpūtušies pēc nakts miega ar vai bez vienību jautājums. Paldies par jautājumu. Dr Kenn
Greg
/ Jan 21, 2011Esmu vadījis pa ceļu uz 39 gadiem. Es domāju, ka es esmu pie labas veselības. Tomēr, esmu bijis uz CPAP par iepriekšējo gadu. Vai es jūtos labāk? Es domāju, ka es tik.
Bet es esmu nobažījies par MCSA 2010 un mana spēja sarīkot CDL. Vienkārši domāju, 39 gadi Hwy km nelaimes brīvu un es esmu noraizējies!
Greg
/ Jan 21, 2011Esmu bijis uz CPAP