Опструктивна ноќна апнеја: Комерцијални возач на ризик?

Во оваа статија:

Ефектите на опструктивна ноќна апнеја (ОСА) за безбедност на камионски стана спорно прашање за Федералната администрација на мотор оператор безбедност.
Возачите се збунети и загрижени за тоа што да се очекува во текот на нивниот ДОТ физички преглед и како тоа ќе влијае на нивната CDL медицински сертификација.

FMCSA: она што во моментов се бараат За CDL Медицински сертификација врска со апнеја при спиење?

Во времето на пишување на оваа статија, март 2010 година, на физички преглед ДОТ потребна за носители возачка дозвола комерцијални вклучува само кратко испрашување во врска со апнеја при спиење. Испитувачи не се потребни за скрининг на состојбата доколку возачите одговори дека тие се без симптоми. Сепак, ова сегашниот пристап е неефикасен доколку возачот намерно не ги открие клиничка дијагноза или намерно се избегнува идентификувањето на овие знаци и симптоми за време на нивниот ДОТ физички преглед.

FMCSA: Идните насоки и правила за апнеа при спиење

Федералната администрација за мотор оператор за безбедност се очекува наскоро да издаде повеќе експлицитни упатства за CDL медицинска потврда дека ќе ги зголеми значително бар на ДОТ физички скрининг и третман за опструктивна ноќна апнеја. Сепак - колку што се промена на правила - FMCSA сака да се потврди дека апнеја при спиење влијае на безбедноста на камионски пред тие да ги промени правилата, кои можат да бидат уште две или повеќе години во процесот.

Не сите партии се согласни за односот помеѓу ноќна апнеја и безбедност. Националниот одбор за безбедност во сообраќајот е една од страните наводно јасна поврзаност помеѓу спиењето возачот апнеја и безбедност. Како одговор на загриженоста, американскиот ноќна апнеја асоцијација, Trucking Асоцијации на Америка и на FMCSA се ко-спонзорирање на национална конференција, апнеја при спиење и Trucking конференција 2010 , во мај за ефект ноќна апнеја за камионџии.

Опструктивна ноќна апнеја Загриженоста за комерцијални Возачите

Заморот е значајно прашање, а возачот поспаност е цитирано во голем број на фатални несреќи камион поврзани. Моментална загриженост за безбедноста на патиштата се толку многу случаи на ноќна апнеја се неоткриени и може да биде безбедносно прашање.

Како комерцијална возачот, вашите грижи се двострани: вашиот живот и вашиот живот.

1. Реперкусии кои спијат проблеми апнеја ќе имате на вашиот живот.

Според сегашните CDL медицински ограничувања, возачите со умерена до тешка апнеја при спиење што се меша со безбедно возење може да биде дисквалификуван за ДОТ медицински картон доколку една држава-лиценцирани медицински испитувач се определува тие не треба да се вози. Комерцијални возачи, во целина, поддршка безбедно возење. Што се однесува на некои е дека насоки и правила врз основа на еден фактор како БМИ или големината на вратот, ќе се создаде тестови спиење кои ќе бидат скапи во долари и прекини, и каде апнеја при спиење не може да биде фактор.

2. Последици дека не се лекува апнеја при спиење може да има, што доведе до опасни по живот здравствени проблеми.

Начинот на живот на комерцијални возачи што доведува до повисока стапка на дебелина придонесе за повисока стапка на апнеја при спиење меѓу камионџии отколку во општата популација. Опструктивна ноќна апнеја е поврзана со зголемен ризик од кардиоваскуларни болести, мозочен удар, висок крвен притисок, аритмија, шеќерна болест, и спиење лишени несреќи при возењето. Најсериозните компликација е тешка форма на конгестивна срцева слабост. Страдаат апнеја при спиење, исто така, имаат 30% поголем ризик од срцев удар или прерана смрт од оние непроменета.

Опструктивна ноќна апнеја: Дали Вие или не ќе го имаат?

Луѓе може да страдаат од опструктивна ноќна апнеја со години и не знаат дека го имаат.

'Рчење, во комбинација со дебелината може да биде многу предвидливо на опструктивна ноќна апнеја ризик. Тоа, рече, дури и најгласниот од snorers не можат да имаат дишење опструкција.

Знакот кој најмногу укажуваат на apneas сон се случува кога грчењето запира. Ако грчењето и дишењето запре додека градите и телото на лицето се обиде да дишат, тоа е буквално опис на настанот наречен "апнеа. Кога дише повторно почнува, таму обично е длабока воздишка, а потоа продолжување на 'рчењето.

Како го препознаваме опструктивна ноќна апнеја симптомите?

  • А партнер за спиење може да бидат сведоци сте доживува тешкотии при дишењето додека сте легнати. Кај возрасните, пауза во дишењето треба да трае 10 секунди за да се постигна како апнеа. Клинички значајни нивоа на апнеја при спиење се дефинира како пет или повеќе епизоди на час на апнеја.
  • Може да имаат и други здравствени проблеми, како што се висок крвен притисок, дијабетес, аритмија, или кардиоваскуларни болести, за кои ноќна апнеја е фактор на ризик. Луѓето со дијабетес или "границата" дијабетес имаат поголем ризик да имаат опструктивна ноќна апнеја.
  • Вие може да се сомневаат дека го имаат, бидејќи сте доживеале немирен сон, и да се чувствувате поспано во текот на денот часа. Ако сте имале овие симптоми за некое време може да се стане условена до чувство на замор и не сфаќаат дека тие се поврзани со апнеја при спиење. Вие исто така може да се навикнаа да ја маскираат симптомите со користење на стимуланси, како што се шеќер и кофеин.
Еве некои апнеа при спиење симптоми може да се признае:
  • Прекумерна 'рчење или шмркање
  • Немир или прекината спиење
  • Работен ден поспаност
  • Прекумерна ноќно мокрење
  • Еректилна дисфункција
  • Хипертензија
  • Дијабетес
  • Пушач
  • Дебелината

Дебелината: Како може да БМИ или вратот Големина влијае на вашата CDL Медицински сертификација?

Во 2008 година, здравје панел препорачува да преглед одбор на Медицинскиот дека CDL медицински сертификација биде условен врз основа на индексот на телесна маса (БМИ). БМИ е статистичка мерка која се споредува тежина и висина на една личност. И покрај тоа што, всушност, не се мери процентот на телесните масти, таа се користи за да се процени на здрава телесна тежина врз основа на висината на лицето. За повеќе информации во врска со БМИ висина и тежина на топ листите , гледаат оваа статија на Википедија.

Панелот препорачува камионџии со БМИ од 30 или повисок треба да се бара да се тестираат за апнеа при спиење. Се уште не е јасно како строги критериуми FMCSA ќе им даде на БМИ во ДОТ физички процесот на испит во иднина.

Во моментов флота сопствениците ги користат БМИ од 39 или повисока на екранот и дисквалификува кандидатите возачот.

Други показатели на потенцијалните опструктивна ноќна апнеја се големината на вратот, зголемени крајници и голем обем јазик. Голем обем на вратот е измерена во 16 инчи со жени, 17 инчи со мажите. Лица со ниски тонусот на мускулите и меките ткива околу дишните патишта (на пример, поради дебелината) и структурни карактеристики кои доведуваат до стеснет на дишните патишта, се изложени на висок ризик за опструктивна ноќна апнеја.

Висок БМИ или големи димензии вратот се индикатор за можно опструктивна ноќна апнеја. Дополнителни фактори кои се предвиди опструктивна ноќна апнеја се дијабетес и висок крвен притисок. А возачот презентирање комбинација од овие услови е веројатно да предизвика сомневање за апнеја при спиење и потребата за спиење студија со цел да го отфрли, да се заврши ДОТ физички процесот на испит за CDL медицински сертификација.

Како можете да бидете сигурни дека имате апнеја при спиење?

Апнеја при спиење се дијагностицира со тест за спиење во текот на ноќта се нарекува polysomnogram, или "спиење студија". Клинички значајни нивоа на апнеја при спиење се дефинира како пет или повеќе епизоди на час на апнеа се мери со polysomnogram.

Што е третман за опструктивна ноќна апнеја?

Во зависност од степенот на проблемот, тука се и некои работи што може да се обиде, да се ослободат и да спијам повеќе мирен ноќ.
  • Некои третмани вклучуваат промени во животниот стил, како што се избегнување на алкохол или мускулни релаксанти, губење на тежината, и одјавување од пушењето.
  • Многу луѓе имаат корист од спиење со покачена горниот нивното тело, како спие во регулируема облегалка.
  • Спиење на ваша страна, што е спротивно на спиење на грб, исто така се препорачува како третман за апнеа при спиење.
  • Стоматолози кои специјализираат во опструктивна ноќна апнеја може да препише разни видови на гласноговорници да се задржи на дишните патишта отворени во текот на спиењето.
  • Третманот се користи од страна на повеќето лекари е континуиран позитивен притисок во дишните патишта (CPAP) машина или на машината BiPAP. Му помага на CPAP само вдишување, додека BiPAP се користи во потешки случаи за вдишување и издишување.
  • Исто така, постојат хируршки процедури да се отстрани и затегнете ткиво и да се прошири на дишните патишта.

Ако имате основано сомневање дека имате апнеја при спиење, тоа е препорачливо да го испита понатаму, посетете го вашиот лекар и да се направи тест за спиење ако е потребно. Опструктивна ноќна апнеја е медицинска состојба која може да има сериозни последици ако не се третира.

Можете да управувате со вашиот опструктивна ноќна апнеја и одржување на вашиот Комерцијални возачка дозвола!

Опструктивна ноќна апнеја не мора да те дисквалификува за CDL медицински сертификација. Третман со CPAP машина и некои основни промени во животниот стил може да ви помогне да се добие мирен сон и одржување на вашиот комерцијални возачка дозвола. Многу возачи кои претрпеле замор за долго време, а потоа биле дијагностицирани со апнеја при спиење и да се третираат, велат дека тие се чувствувам како нова личност, бидејќи тие сте биле на CPAP машина.

Комерцијални Возачите - Дали тебе во ризикот?

Може да се читањето на оваа статија, бидејќи сте загрижени за вашиот живот - како ноќна апнеа може да влијае на вашата CDL медицински сертификација и дека вашата CDL е во опасност.

Ако тоа е случај, тогаш треба да бидете загрижени за вашето здравје исто така - дека вашиот живот е во опасност.

Вие не имаат контрола врз претстојниот правила и прописи FMCSA да ја добиете вашата ДОТ медицински картон. Но, можете да управувате со вашето здравје, така што тие правила и прописи не се проблем за вашиот CDL.

Комерцијални возење е предизвик начин на живот. Ќе го контролираат начинот на кој живеете, или ќе се справат со начинот на кој живеат, во рамките на своите ограничувања? Од знаејќи кои се проблемите, може да се преземе акција за да го направи исходот различни, и да ви ДОТ физички преглед со извонредни резултати.


68 Responses Остави една →

  1. Сум бил занимаваат со апнеја при спиење години. Тоа е поголем проблем отколку повеќето луѓе реализира. Тоа е најдобро да се правилно тестира и да разговараат со вашиот лекар за тоа како да им помогне да го реши проблемот. Се со прекумерна тежина, јас сум се намали за околу 35 фунти, а тоа само по себе има направено голема разлика во тоа како јас спијам.

  2. Возач на камион Док

    / 2 Февруари, 2015 година

    Mongo
    Тука се голем број на статии за нашата национална веб-сајт кој ќе одговори на вашите прашања во врска со оваа ноќна апнеја Скрининг прашање.

  3. Имам CDL и да работат во јавниот сектор, се вози камион само за време на мојот 9 час работа во текот на денот за градот во која живеам. Да, јас сум 6 "5" и тежат £ 280 (гранична од она што се вели во DOC) и беше кажано дека треба да се губат телесната тежина или не тест Апнеа но јас, исто така слушнав дека овој закон е неуставен и е укинат, дали е ова вистина или не. Јас не можам да најдам информации за неа.
    GO SEAHAWKS!
    Благодарение

  4. Возач на камион Док

    / 29 Декември, 2014

    Chris
    Не, апнеја при спиење скрининг не е пропис. Ова е многу неразбран тема која ја објасниме на нашиот блог во серија на апнеја при спиење статии .

  5. Крис Хејворд

    / 29 Декември, 2014

    Јас треба да добие мојата нова точка med картичка во текот на следните 2 недели мојот БМИ е над 35 и вратот ми е над 17. Јас се добие добра ноќ спијат 7 + часови и само се разбудам да пишам еднаш во текот на ноќта. Јас не 'рчи ми вика основно да прашам, ако тој Нови веќе и ми испрати прашањето воздух за полагање на спиење. Се чувствувам добро одморен и може да заспие во текот на денот, ако се обиде. Тоа е задолжително да има тест АП сон со вашиот БМИ над 35,17+ вратот и над 40 годишна возраст? Или е тоа зависи од лекар. Јас работам во локално ископување. благодарение

  6. Возач на камион Док

    / 22 Декември 2014

    r
    Рене
    Лекарот може да се чита малку да се многу во насоките FMCSA. Јас би имаат вашиот лекар во примарната заврши форма медицински порака за вас пред да се врати на испитувачот ДОТ. Тоа треба да се изјасни за ослободување дека постои соодветна согласност со CPAP и дека не постојат дополнителни знаци или симптоми. Вашата примарна може да бараат некои дополнителни тестови пред рака, само за поддршка на неговите откритија.

  7. Рене Пирсон

    / Декември 18, 2014

    Мојот сопруг отиде да го обнови својот CDL (тој е оператор на опрема за Ешли НФ), тој има штетни материи поддршка, тој заврши TSA потребната документација (отпечатоци од прсти, итн). Тој има спиење apnea, но е на CPAP машина за повеќе од 6 години. Кога овој услов да имаат спиење студија направи секоја година стапи на сила? Никој не знаеше на работа на ова ограничување. Цениме вашите совети. Благодарение - Рене "

  8. Вие не треба да се чека да се вози да може да се следи од далечина. Исто така, гледам многу од луѓето се жалат на цената таму е компанија таму прави бесплатно тестирање OSA.
    Ние не треба да се скрши обидува да ги одржуваме нашите FEDMED картички.

  9. Возач на камион Док

    / 13 септември 2014

    DW
    Откако ќе се покаже усогласеност и на единицата се бира во за вас, треба да добие 30 до 60 ден картичка за да возите, но сите инволвирани страни сакаат да видат како што го правите на подолг рок.
    По краткиот картичка треба да го добие остатокот од твојот една година картичка.
    Од оваа точка на вашата здравствена картичка ќе биде за една година и ќе треба да имаат форма медицински ослободување заврши со вашиот лекар во примарната сториле тоа пред секој нов ДОТ испит.

  10. Јас сум возач на камион неодамна дијагностициран со благи апнеја при спиење. Во моментов сум од работа. Само што почнав мојата CPAP машина. Гледам што се однесуваат лекар во една недела ... 10 дена во машина. Ако сум во согласност и се чини дека за да се провери во ред, колку долго ќе треба да биде одмор од работа? Јас сум со седиште во Ајова. Други здравствени услови се добри. Јас сум бил OTR за 25 години.

  11. Возач на камион Док

    / 5 август 2014 година

    Lori
    Ви благодариме за вашите коментари.
    За повеќе информации за оваа ноќна апнеја прашање види нашата национална веб-сајт - ДОТ просторно ЛЕКАРИТЕ апнеја при спиење

  12. Мојот сопруг е возење тракторска приколка за 33 години без инциденти или ништо. Чиста МВР.

    Тој е дебели и тој има хипертензија, но се контролира со лекови. Тој не 'рчи, но не претерано. Тој не престанува да дише ниту пак им се шмрка. Тој е локален возач. Тој е многу загрижен за неговото издржување поради оваа нова ноќна апнеја договор.

    Уморот на возачи, во најголем дел, не се должи на апнеја при спиење. Нејзините поради времето, кое од нив се бара да се вози. Ако тие ќе се намали до 60 часа по работното време на возачите нема да има во близина на несреќи предизвикани од спиење. 70 часа е премногу и сега сакаат да го Џек до 82? Добие вистински !!! Разговор за фатални несреќи тогаш!

    Верувам дека возачите кои имаат управувано за многу години без какви било инциденти треба да бидат ослободени од оваа лудост. Тие треба да бидат "grandfathered" во. Владата прави доволно пари од камионџии и сите други. Зошто се тие укажување на камионџии? Зошто не на луѓе кои се вози редовно четири тркала возила, воз оператори и воздух авион пилоти?

    Претпоставувам дека возачите кои се преземени нивните CDLs од нив треба да се регистрирате за попреченост и имаат влада ги плати. Постојат голем број на возачи, кои не можат да си дозволат да ги преземат овие тестови и не може да се добие уште една работа, бидејќи тоа е сите тие знаат се вози камион. Значи, ако имате апнеја при спиење Претпоставувам дека ќе бидат квалификувани за попреченост.

  13. Возач на камион Док

    / 23 Јули, 2014

    Chris
    Звучи како скокаат наоколу или полошо.
    Ви препорачуваме да пребарувате на веб-сајтот FMCSA и се обидуваат да влезат во конфликт со твоето минато испитувачот. Постои начин да се спречи ова, но вие треба да го иницира. Тоа нема да биде лесно. FMCSA знае дека постои проблем, но ќе мора да се направи некои бараат да го најдете. Добрата вест е, на FMCSA ќе биде од корист, штом ќе стигнете до фаза на решавање на конфликтите.
    За повеќе информации за ова прашање апнеја при спиење видите постови на блогови на други нашата веб-страница .
    Објавете ја вашата коментар во нашите Најчесто поставувани прашања - Спиј форум нарушувања . Тоа ќе биде корисно за другите возачи.

  14. Крис Скинер

    / 23 Јули, 2014

    сум бил надвор од службата за три недели поради реклама .ot лекарската дијагноза на спиење apnia .. само добив резултати од студијата за спиење. јас помина без apnia. погоди што. имам hypoxamia. треба да остане на oxigen за уште една недела за да ги задоволи кретену лекар дека мојата крв нивоа oxtgen се до бурмут .. Што измама ... БМИ е добра крв presure совршен didnt измери мојот врат сум јас само кретену се одбиени околу

  15. Возач на камион Док

    / 31 март 2014 година

    Rolando
    Звучи на мене како трча наоколу. Ако сте биле дијагностицирани со апнеја при спиење, освен ако тоа е некој вид на политиката на компанијата, не постои никаква реална временска рамка за ограничување на вашиот возење. Тоа е убаво да се имаат резултатите од тестот во рака, но ќе треба да се прилагоди на маска и машината. Јас би да дознаете дали тоа е политика на компанијата, бидејќи тоа не е политика ДОТ.

  16. Роландо Ескаланте

    / 29 Март 2014 година

    АЈДЕ DOC IM случува преку ОВАА TREAMENT на опструктивна ноќна апнеја, причина јас само се дознае дека имам ... Но, она што јас не го разбираат е дека јас се чувствувам јас се добие GOODNITE спиење секоја Nite, јас воопшто не поспаност во текот на денот, мојот крвен притисок е речиси совршен, не im DIEVITIC ИЛИ БИЛО КОЈА ДРУГА проблеми, па јас се надвор од работа, па еден месец сега ПРИЧИНАТА НА THIS..GOT писмо од директорот на SLEEP МЕДИЦИНСКИ ЦЕНТАР N УШТЕ мојата компанија DIDNT Дозволете ми да се вратам во мојата работа без да се тестираат на 14DAY СО CPAP ... Моето прашање .. е распространување шема ЗА ОВАА N можам некогаш сте се вратат на работа N Мојот шеф не земајќи писмо од мојот лекар ПРАВНИ

  17. Џон долина

    / 21 Март 2014

    Јас сум currentky студирање за мојата класа C CDL во Њујорк, но јас само дознав за ова прашање на апнеја при спиење, како јас треба Beeb mmmmmr

  18. Возач на камион Док

    / 15 август 2013

    Iowa Возач

    И сите можам да кажам за ова е испитувачот DOT прави она што тој верува дека е точно.

    Нема регулатива во врска со големината на вратот и ноќна апнеја, постојат упатства за ова прашање. Во повеќето случаи треба да има повеќе од едно нешто се случува со вас да се движат на испитувачот точка да се направи мерење на вратот и база на потребата за спиење студија.

    Ако може да се провери со друг испитувачот, тој може да имаат подобро разбирање на правилата, regs, и упатства. Се надеваат дека ова може да помогне. Благодарам за прашањето. Возач на камион Док

    Оставете Одговор