Опструктивна ноќна апнеја: Комерцијални возач на ризик?

Во оваа статија:

Ефектите на опструктивна ноќна апнеја (ОСА) на камионски и безбедност стана контроверзно прашање за Сојузна Моторни носач безбедност администрација.
Возачите се збунети и загрижени за тоа што да се очекува во текот на нивниот ДОТ физички испит и како тоа ќе влијае на нивната CDL медицински сертификација.

FMCSA: Што е во моментов се бараат За CDL Медицински сертификација Во врска со апнеја при спиење?

Во времето на пишување на оваа статија, март 2010 година, ДОТ физички испит потребен за комерцијални возачот лиценца носителите вклучува само кратко испрашување во врска со апнеја при спиење. Испитувачи не се потребни за скрининг на состојбата доколку возачите одговори дека тие се без симптоми. Сепак, ова сегашниот пристап е неефикасен доколку возачот намерно не ги открие клиничка дијагноза или намерно се избегнува идентификувањето на овие знаци и симптоми за време на нивниот ДОТ физички преглед.

FMCSA: Идните насоки и правила за апнеа при спиење

Федералната администрација за безбедност Моторни носач се очекува наскоро да издаде повеќе експлицитни упатства за CDL медицинска потврда дека значително ќе го подигнат нивото на ДОТ физички скрининг и третман за опструктивна ноќна апнеја. Како и да е - колку што е промена на правила - FMCSA сака да се потврди дека апнеја при спиење влијае на камионски безбедност пред тие да ги промени правилата, кои можат да бидат уште две или повеќе години во процесот.

Не сите партии се согласни за односот помеѓу ноќна апнеја и безбедност. Националниот одбор за безбедност во сообраќајот е една од странките наводно јасна поврзаност помеѓу возачот ноќна апнеја и безбедност. Како одговор на загриженоста, американскиот ноќна апнеја асоцијација, Американската Trucking здруженијата и FMCSA се ко-спонзорирање на национална конференција, апнеја при спиење & Trucking конференција 2010 , во мај за ефект ноќна апнеја за камионџии.

Опструктивна ноќна апнеја Загриженоста за комерцијални Возачите

Заморот е значајно прашање, а возачот поспаност е цитирано во голем број на фатални камион поврзани со несреќи. Тековни безбедноста на патиштата загриженост се толку многу случаи на ноќна апнеа се неоткриени и може да биде безбедносно прашање.

Како комерцијална возачот, вашите грижи се од два вида: вашиот живот и вашиот живот.

1. реперкусии апнеја при спиење прашања ќе има врз вашиот живот.

Според сегашните CDL медицински ограничувања, возачите со умерена до тешка апнеја при спиење што се меша со безбедно возење може да биде дисквалификуван за ДОТ медицински картон ако една држава-лиценцирани медицински испитувач се определува тие не треба да се вози. Комерцијални возачи, во целина, поддршка за безбедно возење. Што се однесува на некои е дека насоки и правила врз основа на еден фактор како БМИ или вратот големина, ќе се создаде спиење тестови кои ќе бидат скапи во долари и прекини, и каде апнеја при спиење не може да биде фактор.

2. Последици дека лекува апнеја при спиење може да има, што доведе до здравствени проблеми опасни по живот.

Начинот на живот на комерцијални возачи доведува до повисока стапка на дебелината доведува до повисока стапка на ноќна апнеја кај камионџии отколку во општата популација. Опструктивна ноќна апнеја е поврзана со зголемен ризик од кардиоваскуларни болести, мозочен удар, висок крвен притисок, аритмија, дијабетес и спиење лишени возење несреќи. Најсериозниот компликација е тешка форма на конгестивна срцева слабост. Ноќна апнеја страдаат исто така, имаат 30% поголем ризик од срцев удар или прерана смрт од оние непроменета.

Опструктивна ноќна апнеја: Дали Вие или не ќе го имаат?

Луѓето можат да страдаат од опструктивна ноќна апнеја со години и не знаат дека го имаат.

'Рчењето, во комбинација со дебелината може да биде многу предвидливо на опструктивна ноќна апнеја ризик. Тоа, рече, дури и најгласниот од snorers не може да има попречување на дишење.

Знакот што е најмногу укажуваат на спиење apneas се случува кога грчењето запира. Ако и 'рчењето и дишење запре додека градите на лицето и телото се обидете да дишат, тоа е буквално опис на настанот наречен "апнеа. Кога почнува да дише повторно, не е типично длабока воздишка, а потоа продолжување на 'рчењето.

Како го препознаваме опструктивна ноќна апнеја симптомите?

  • А спиење партнер може да бидат сведоци сте доживува тешкотии при дишењето додека сте легнати. Кај возрасните, пауза во дишењето мора да трае 10 секунди да се бодуваат како апнеа. Клинички значајни нивоа на апнеја при спиење се дефинира како пет или повеќе епизоди на час на апнеја.
  • Може да има и други здравствени проблеми, како што се висок крвен притисок, дијабетес, аритмија, или кардиоваскуларни болести, за кои ноќна апнеја е фактор на ризик. Луѓето со дијабетес или "гранична линија" дијабетес имаат поголем ризик да имаат опструктивна ноќна апнеја.
  • Вие може да се сомневаат дека го имаат, бидејќи сте го доживеале немирен сон и ќе се чувствуваат поспани во текот на денот часа. Ако сте имале овие симптоми за некое време може да се стане условена до чувство на замор и не сфаќаат дека тие се поврзани со апнеја при спиење. Вие исто така може да се навикнаа да ја маскираат симптомите со користење на стимуланси, како што се шеќер и кофеин.
Еве некои апнеа при спиење симптоми може да се признае:
  • Прекумерна грчењето или шмркање
  • Немир или испрекинат сон
  • Работен ден поспаност
  • Прекумерна ноќно мокрење
  • Еректилна дисфункција
  • Хипертензија
  • Дијабетес
  • Пушач
  • Дебелината

Дебелината: Како БМИ или вратот големина може да влијае на вашата CDL Медицински сертификација?

Во 2008 година, здравствена комисија препорача на Одборот за ревизија Медицински дека CDL медицински сертификација биде условен врз основа на индексот на телесна маса (БМИ). БМИ е статистичка мерка со која се споредува тежината на едно лице и висина. Иако тоа не е всушност мерење на процентот на телесните масти, таа се користи за да се процени на здрава телесна тежина врз основа на висината на лицето. За повеќе информации во врска со БМИ тежина и висина на топ листите , гледаат оваа статија на Википедија.

Панелот препорачува камионџии со БМИ од 30 или повисок треба да се бара да се тестираат за апнеа при спиење. Се уште не е јасно како строги критериуми FMCSA ќе им даде на БМИ во ДОТ физички преглед процес во иднина.

Во моментов флота сопствениците ги користат БМИ од 39 или повисока на екранот и дисквалификува возачот кандидати.

Други индикатори на потенцијалните опструктивна ноќна апнеја се вратот големина, зголемени крајници и голем обем на јазикот. Голем обем на вратот се мери на 16 инчи со жени, 17 инчи со мажите. Лица со ниски тонусот на мускулите и меките ткива околу дишните патишта (на пример, поради дебелината) и структурни карактеристики кои доведуваат до стеснет на дишните патишта, се изложени на висок ризик за опструктивна ноќна апнеја.

Висока БМИ или големи вратот големина се индикатор за можно опструктивна ноќна апнеја. Дополнителни фактори кои се предвиди опструктивна ноќна апнеја се дијабетес и висок крвен притисок. А возачот презентирање комбинација од овие услови е веројатно да предизвика сомневање за апнеја при спиење и потребата за спиење студија со цел да го отфрли, да се заврши ДОТ физички преглед на процесот за CDL медицински сертификација.

Како можете да бидете сигурни дека имате апнеја при спиење?

Ноќна апнеја е дијагностицирана во текот на ноќта спиење тест наречен polysomnogram, или "спиење студија". Клинички значајни нивоа на апнеја при спиење се дефинира како пет или повеќе епизоди на час на апнеја мери со polysomnogram.

Што е третман за опструктивна ноќна апнеја?

Во зависност од степенот на проблемот, тука се и некои работи што може да се обиде, да се ослободат и да спијам повеќе мирен ноќта.
  • Некои третмани вклучуваат промени во животниот стил, како што се избегнување на алкохол или мускулни релаксанти, губење на тежината, и одјавување од пушењето.
  • Многу луѓе имаат корист од спиење со горниот дел од телото покачена, како спие во регулируема облегалка.
  • Спиење на ваша страна, што е спротивно на спиење на грб, така се препорачува како третман за апнеа при спиење.
  • Стоматолози кои специјализираат во опструктивна апнеа при спиење може да ви препише разни видови на гласноговорници да се задржи на дишните патишта е отворен во текот на спиењето.
  • Третманот се користи од страна на повеќето лекари е континуиран позитивен притисок во дишните патишта (CPAP) машината или BiPAP машината. На CPAP помага само вдишување, додека BiPAP се користи во повеќе сериозни случаи на вдишување и издишување.
  • Постојат, исто така, да се отстрани хируршки процедури и затегнете ткиво и да се прошири на дишните патишта.

Ако имате основано сомневање дека имате апнеја при спиење, тоа е препорачливо да го испита понатаму, посетете го вашиот лекар и да направите тест спиење ако е потребно. Опструктивна ноќна апнеја е медицинска состојба која може да има сериозни последици доколку не се лекува.

Можете да управувате со вашиот опструктивна ноќна апнеја и одржување на вашиот Комерцијални возачка дозвола!

Опструктивна ноќна апнеја мора да не ви дисквалификува за CDL медицински сертификација. Третман со CPAP машина и некои основни промени во животниот стил може да ви помогне да добиете мирен сон и одржување на вашиот комерцијален возачка дозвола. Многу возачи кои претрпеле замор за долго време, а потоа биле дијагностицирани со апнеја при спиење и да се третираат, велат дека тие не сум чувствувал како нова личност, бидејќи тие сте биле на CPAP машина.

Комерцијални Возачите - Дали сте во опасност?

Може да се читањето на оваа статија, бидејќи сте загрижени за вашиот живот - како ноќна апнеа може да влијае на вашата CDL медицински сертификација и дека вашата CDL е во опасност.

Ако тоа е случај, тогаш треба да бидете загрижени за вашето здравје премногу - дека вашиот живот е во опасност.

Вие не имаат контрола врз претстојниот FMCSA правила и прописи за да ја добиете вашата ДОТ медицински картон. Но, можете да управувате со вашето здравје, така што тие правила и прописи не се проблем за вашиот CDL.

Комерцијални возење е предизвик начин на живот. Ќе го контролираат начинот на кој живеете, или ќе се справат со начинот на кој живеат, во рамките на своите ограничувања? Од знаејќи кои се проблемите, може да се преземе акција за да го направи исходот различни, и помине вашиот ДОТ физички испит со извонредни резултати.


61 Одговори Остави едно →

  1. Вие не треба да се чека да се вози да може да се следи од далечина. Исто така, гледам многу од луѓето се жалат на цената таму е компанија таму прави бесплатно ОСА тестирање.
    Ние не треба да се скрши обидува да ги одржуваме нашите FEDMED картички.

  2. Возач на камион Док

    / 13 септември 2014

    DW
    Откако ќе се покаже усогласеност и единица се бира во за вас, треба да добие 30 до 60 ден картичка за да возите, но сите инволвирани страни сакаат да видат како што го правите на подолг рок.
    По краткиот картичка треба да го добие остатокот од твојот една година картичка.
    Од оваа точка на вашата здравствена картичка ќе биде за една година и ќе треба да имате на вашиот медицински порака форма пополни вашиот матичен лекар направено пред секој нов ДОТ испит.

  3. Јас сум возач на камион неодамна дијагностициран со умерена апнеа при спиење. Во моментов сум од работа. Само што почнав мојата CPAP машина. Гледам што се однесуваат лекар во една недела ... 10 дена во машината. Ако сум во согласност и се чини дека да се регистрирате во ред, колку долго ќе мора да биде од работа? Јас сум со седиште во Ајова. Други здравствени услови се добри. Јас сум бил OTR за 25 години.

  4. Возач на камион Док

    / 5 август 2014 година

    Lori
    Ви благодариме за вашиот коментар.
    За повеќе информации за ова прашање апнеја при спиење види нашата национална веб-сајт - ДОТ просторно ЛЕКАРИТЕ апнеја при спиење

  5. Мојот сопруг е возење тракторска приколка за 33 години без инциденти или ништо. Чиста МВР.

    Тој е дебели и тој има хипертензија, но се контролира со лекови. Тој не 'рчи, но не претерано. Тој не престанува да дише, ниту тој се шмрка. Тој е локален возач. Тој е многу загрижен за неговиот живот, бидејќи на оваа нова ноќна апнеја договор.

    Уморот на возачи, во најголем дел, не се должи на апнеја при спиење. Нејзините поради часовите што од нив се бара да се вози. Ако тие ќе се намали до 60 часа по работното време на возачите нема да биде во близина на несреќи предизвикани од спиење. 70 часа е премногу, а сега сакаат да се Џек нагоре до 82? Добие вистински !!! Разговор за фатални несреќи тогаш!

    Верувам дека возачите кои имаат управувано за многу години без никакви инциденти треба да бидат ослободени од оваа лудост. Тие треба да биде "grandfathered" во. Владата прави доволно пари од камионџии и сите други. Зошто се издвои камионџии? Зошто не на луѓето кои ја водат редовна четири тркала возила, воз оператори и воздух авион пилоти?

    Претпоставувам дека возачите, кои се нивните CDLs преземат од нив треба да се регистрирате за попреченост и имаат влада ги плати. Постојат голем број на возачи, кои не можат да си дозволат да ги преземат овие тестови и не може да се добие уште една работа, бидејќи тоа е сите тие знаат се вози камион. Значи, ако имате апнеја при спиење Претпоставувам дека ќе бидат квалификувани за попреченост.

  6. Возач на камион Док

    / 23 Јули, 2014

    Chris
    Звучи како скокаат наоколу или полошо.
    Ви препорачуваме да пребарувате на веб FMCSA и се обидуваат да влезат во конфликт со твоето минато испитувачот. Постои начин да се спречи ова, но вие треба да го иницира. Тоа нема да биде лесно. FMCSA знае дека има проблем, но ќе мора да се направи некои бараат да го најдете. Добрата вест е, на FMCSA ќе биде од корист, штом ќе стигнете до фаза на решавање на конфликтите.
    За повеќе информации за ова прашање апнеја при спиење видите блог постови на нашата друг веб-сајт .
    Објавете ја вашата коментар во врска со нашите Најчесто поставувани прашања - Спиењето форумот . Тоа ќе биде корисно за другите возачи.

  7. Крис Скинер

    / 23 Јули, 2014

    сум бил надвор од службата за три недели поради рекламата .ot лекарската дијагноза на спиење apnia .. само ја добив резултатите од студијата на сонот. јас помина без apnia. погоди што. имам hypoxamia. мора да остане на oxigen за уште една недела за да ги задоволи кретену лекар дека мојот oxtgen крвта се до бурмут .. што измама ... БМИ е добра крв presure совршен didnt мерење мојот врат сум јас само кретену се одбиени околу

  8. Возач на камион Док

    / 31 март 2014 година

    Rolando
    Звучи на мене како трча наоколу. Ако сте биле дијагностицирани со апнеја при спиење, освен ако тоа е некој вид на политиката на компанијата, не постои никаква реална временска рамка за ограничување на вашата возење. Тоа е убаво да се имаат на резултатите од тестот во рака, но ќе треба да се прилагоди на маска и машината. Јас би да дознаете дали тоа е политика на компанијата, бидејќи тоа не е политика ДОТ.

  9. Роландо Ескаланте

    / 29 Март 2014 година

    АЈДЕ DOC IM случува преку ОВАА TREAMENT на опструктивна ноќна апнеја, причина јас само се дознае дека сум го ... Но, она што јас не го разбираат е дека јас се чувствувам јас се добие GOODNITE спиење секоја Nite, јас воопшто не поспаност во текот на денот, мојот крвен притисок е речиси совршен, не im DIEVITIC ИЛИ БИЛО КОЈА ДРУГА проблеми, па јас се надвор од работа, па еден месец сега ПРИЧИНАТА НА THIS..GOT писмо од директорот на SLEEP МЕДИЦИНСКИ ЦЕНТАР N УШТЕ Мојата компанија DIDNT Дозволете ми да се вратам во мојата работа без 14DAY тест со CPAP ... Моето прашање .. е распространување шема ЗА ОВАА N МОЖАМ некогаш сте се вратат на работа N Мојот шеф не земајќи писмо од мојот лекар ПРАВНИ

  10. Џон долина

    / 21 Март 2014

    Јас сум currentky студирање за мојот Класа C CDL во Њујорк, но јас само дознав за апнеа при спиење прашање имам Beeb mmmmmr

  11. Возач на камион Док

    / 15 август 2013

    Iowa Возач

    Па сите можам да кажам за ова е точка испитувачот го прави она што тој верува дека е точно.

    Нема регулатива во однос на големината на вратот и ноќна апнеја, постојат упатства за ова прашање. Во повеќето случаи треба да има повеќе од едно нешто се случува со вас да се преселат на ДОТ испитувачот да се направи мерење на вратот и база на потребата за спиење студија.

    Ако може да се провери со друг ревизор, тој може да имаат подобро разбирање на правилата, regs, како и упатства. Се надеваат дека ова може да помогне. Благодарам за прашањето. Возач на камион Док

    Оставете Одговор