"Trucker ramieniu": Urazy

Urazy

"Trucker ramieniu" to szkoda, że ​​widzimy wiele z kierowcami, którzy przychodzą do naszego biura. To szkoda, że ​​skrada się na długiej kierowca ciężarówki na odległość w czasie. Ból jest jednym z ostatnich objawów, aby pokazać się. Ból może być odczuwany w górnej części ramienia, dłoni lub palców, jak również na ramieniu, a może być dość rozpraszające lub nawet wyniszczające.

Ponieważ objawy mogą być różne i wielu dostawców usług medycznych nie zrozumieć naturę takiego sterownika OTR pracy, warunek ten jest często błędnie, i zalecany leczenie nie rozwiązuje sprawy.

Więc co powoduje To Trucker na ramieniu "?

Długie kierowców ciężarówek odległość wiedzą, że autostrady w USA mają wbudowane w skoku w prawo na wodzie spływu. Co bardzo niewielu ludzi zdaje sobie sprawę to to, jak wiele wysiłku trzeba sterownik, aby przeciwdziałać temu boisko do prowadzenia pojazdu na drodze. Dochodzi do tego ciągnika Wystrój ciągnąć na prawo jako czynnik bezpieczeństwa w przypadku, gdy kierowca zasypia za kierownicą. Długo kierowca odległość musi stale poprawić lub wyciągnąć ciężarówkę z lewej strony, aby utrzymać platformę w swoim pasie ruchu.

Lewy bark powtarzalny ruch

Ile wysiłku trzeba zrobić?
Załóżmy, że przeciętny kierowca koryguje ten boisku drogowego raz na sekundę. I powiedzmy, że wywiera tylko 4 uncji wysiłku, aby tę korektę. Kierowca będzie, że korekta z "pull" wysiłku, dużo więcej niż "push" wysiłku. Oto dlaczego - masz około 13 mięśni w celu ułatwienia "pull" w porównaniu do 3 mięśni w celu ułatwienia "push". Więc co się dzieje to będziesz raczej wyciągnąć kierownicę lewą rękę i ramię, a nie forsować prawą rękę, bo to łatwiejsze i wymaga mniej wysiłku. I jechać godzinami powtarzających ten ruch - stąd rozwój powtarzalnych ruchów lub Urazy.

Spójrzmy na skumulowany efekt powtarzalnego wysiłku w ciągu zaledwie jeden 70-godzinny pracą tygodnia.

• 4 uncji "pull", czas 60 sekund, równa 240 uncji lub 15 lbs na minutę
• Godziny później już wyciągnął 900 kg
• Pod koniec 11-godzinnego dnia jazdy masz pociągnął 9900 kg
• Pod koniec 70 tygodnia pracy godzinnym masz pociągnął 63,000 kg z lewego ramienia

A ty prowadziłem przez ile tygodni, miesięcy, lat?

To po prostu niesamowite, że twoje ciało może podjąć taką bicie i grać do woli. Aż pewnego dnia, lewe ramię, mówi: "Dosyć!" I pojawia się ból. I zastanawiam się, dlaczego cerować rzecz boli?

Długotrwałe obciążenie na lewym mięśni barków i nierównowaga mięśniowa pracuje lewym ramieniu, a nie prawo, powoduje twoje ciało, aby spróbować chronić skrajnych tkanek miękkich w regionie. Dla ochrony, buduje samoprzylepne włókien pomiędzy warstwami mięśni. Problem z tym jest te zrosty wiążą mięśni i innych tkanek miękkich, takich jak nerwy, i zapobiec ich poruszają się swobodnie.

To co w końcu doświadczyć bólu i ograniczonego zakresu ruchu. Może też zacząć powodować ból promieniuje do ramienia i może powodować drętwienie dłoni, zwykle kciuka i dwóch pierwszych palców. Jeśli nie rozwiązać ten problem wkrótce doprowadzić do szeregu innych dysfunkcji w plecach, szyi i ramion.

Co można zrobić, aby zadbać o powtarzalnego problemu szkody?

1. Zapobieganie

Są cztery rzeczy, które ustawianie "Trucker na ramię ', ale tylko jedna z nich może być zmieniony w trakcie normalnego czasu jazdy.

Cztery rzeczy, które powodują Urazy są: 1) częstotliwość ruchu, ile razy sam ruch jest powtarzany w ciągu minuty. 2) Ile napięcie jest tworzony w grupach mięśniowych podczas akcji, stresu mięśni. 3) Ile siły potrzeba, aby wykonać ruch lub działanie. 4) Jak często pracuje grupa mięśni dostaje resztę z danego ruchu czy działania.

Jedno co można zrobić, aby wziąć środki zapobiegawcze w czasie jazdy jest reszta. Ale nie to, co zwykle uważamy za resztą. W tym przypadku "odpoczynek" oznacza zrelaksować pracujących mięśni. Kiedy jedna grupa mięśni jest pchanie lub ciągnięcie przeciwne grupy mięśni musi odpocząć, aby umożliwić ruch. Więc kiedy jesteś zajęty ciągnąc za kierownicą, jedna grupa pracuje, a inne nie.

Jeśli możesz pamiętać o swoją lewą rękę od kierownicy co piętnaście do dwudziestu minut i zrobić coś jeszcze z nim, pracujących mięśni, że jest to okres odpoczynku. Doradztwo doc Kenn do kierowców: "Lewa ręka od kierownicy, dotrzeć do sufitu, sięgnij po podłodze, zarysować wam kolana, brzuchu i nos". Trzydzieści sekund przerwy od kierownicy, a ruch wszystkich grup mięśni innych niż te, sterować z, jest postrzegane jako okres odpoczynku dla mięśni sterujących.

2. Leczenie

Jeśli już jazda przez kilka miesięcy lub lat na koniec bez podejmowania środków zapobiegawczych następnie sesja terapii będzie przejść długą drogę w celu łagodzenia bólu, zwiększyć zakres ruchu i poprawić siłę mięśni. Pamiętaj, że ból pojawia się tylko gdy masz już problem.

Doc Kenn używa specjalistycznego miękkiej terapii tkanek nazwie " aktywny technika wydanie "uwolnienia mięśni i nerwów i pozwolić im na swobodne przemieszczanie się ponownie. Zwracając się do uszkodzenia tkanek miękkich jest tylko pierwszym krokiem. Następnym krokiem jest dla Ciebie, pacjent, w celu skorygowania nierównowagi mięśniowej tak szkody nie powtórzy. Doc zaleci sposobów można poprawić biomechanikę w celu lepszego wsparcia obszaru problemu.

Widzimy kierowców w naszym biurze, które miałem ten problem przez długi czas i jest coraz gorzej i gorzej. Oni usłyszeli różnego rodzaju diagnoz, z zapalenie stawów do rozdartej do stożka rotatorów do starości, a jednak nikt nie zwracał się do sprawy.

Jest tak miło widzieć szczęśliwe kierowca, który po zaledwie jednej sesji aktywnego techniki uwalniania, jest zdumiony widząc różnicę - "Ja mam rękę do tyłu i moje ramię nie boli już" Kiedy zrozumieją o " kierowcy ramię "zaczną rozmawiać z innymi kierowcami i okaże się, że wiele innych doświadcza ten sam problem. Teraz wiedzą "dlaczego cerować rzecz boli" i co mogą zrobić.