'Sup shofer kamioni s': Një lëndimit Repetitive Strain

Lëndimi repetitive tendosje

'Sup shofer kamioni s' është një dëmtim që ne shohim shumë me shoferë të cilët vijnë në zyrën tonë. Është një dëmtim që zvarriten deri në një shofer kamioni në distancë të gjatë kalimin e kohës. Dhimbja është një nga simptomat e fundit për të treguar deri. Dhimbja mund të ndihet në pjesën e sipërme tuaj, dorë krah ose gishta, si dhe shpatullat tuaja, dhe mund të jetë mjaft vëmendjen apo edhe efekte të mëdha negative.

Sepse simptomat mund të ndryshojnë dhe shumë ofruesve mjekësore nuk e kuptojnë natyrën e punës së një shofer OTR, ky kusht është shpesh misdiagnosed, dhe trajtimi i përcaktuar nuk e adreson çështjen.

Pra, ajo që shkakton s Gallery shpatullën shofer kamioni s '?

Shoferët gjatë kamion distancë e di se autostrada SHBA kanë një katran ndërtuar në të drejtën për ujë të kandidojë-off. Ajo që shumë pak njerëz e kuptojnë, është vetëm se sa përpjekje ajo merr një shofer për të luftuar këtë katran për të mbajtur një makinë në rrugë. Shtuar në këtë është i dizajnit një traktor për të tërhequr në të djathtë si një faktor sigurie në rast shoferi bie në gjumë në timon. Një shofer në distancë të gjatë ka për të korrigjuar ose vazhdimisht tërheq kamion në të majtë për të mbajtur vishem në korsinë e saj.

Mocioni Majtas sup përsëritura

Se sa përpjekje e bën atë të marrë?
Le të thonë se shoferi mesatare korrigjon për këtë fushë rrugor herë çdo sekondë. Dhe le të thonë se ai ushtron vetëm 4 ounces e përpjekje për të bërë këtë korrigjim. Një shofer do të bëjë korrigjimin se me përpjekje "pull", një shumë më shumë se me përpjekje "shtytje". Ja pse - ju kemi rreth 13 muskuj të lehtësuar "pull" kundrejt 3 muskujt për të lehtësuar "shtytje". Pra, çfarë ndodh është që ju do të priren për të tërhequr timon me krah të majtë dhe në shpatullën, sesa shtytje me krahun tënd të drejtë, sepse ajo është më e lehtë dhe merr më pak përpjekje. Dhe ju përzënë për orë të përsëritur këtë kërkesë - kështu zhvillimin lëvizje të përsëritura apo lëndim përsëritura tendosje.

Le të shikojmë efektin kumulativ të këtij tendosje përsëritura mbi vetëm një 70-orëshe të punës të javës.

• 4 ounces e "tërheqjes", herë 60 sekonda, është e barabartë me 240 ounces ose £ 15 për minutë
• Një orë më vonë ju keni tërhequr 900 £
• Në fund të një ditë 11 orë e makinës ju keni tërhequr 9,900 £
• Në fund të një jave pune 70 orësh ju keni tërhequr 63,000 £ me shpatullat tuaj të majtë

Dhe ju keni qenë shtytëse për sa javë, muaj, vite?

Është thjesht e mahnitshme që trupi juaj mund të marrë një të tillë rrahjen dhe për të mbajtur në vazhdim e sipër. Deri një ditë, sup e majta jote të thotë "Mjaft!" Dhe dhimbje tregon up. Dhe ju pyes veten pse gjëja e mallkuar dhemb?

Tendosje të përsëritura në muskujt tuaja sup të majtë dhe mosbalancim muskujve për të punuar në shpatullën e majtë dhe jo të drejtë, shkakton trupin tuaj që të përpiqen për të mbrojtur të indeve të buta stresuara në rajon. Për mbrojtjen, ajo ndërton fibrave ngjitës midis shtresave të muskujve. Problemi me këtë është që këto mbështjelljes lidh muskujt dhe indet tjera të buta, të tilla si nerva, dhe për të parandaluar ata nga të lëvizin lirisht.

Kjo është ajo që ju përfundimisht të përjetojnë si dhimbje dhe gamë të kufizuar të lëvizjes. Ajo gjithashtu mund të fillojnë të shkaktojë dhimbje të rrezatojë në krahun tënd sipërme dhe mund të shkaktojnë mpirje në dorën tuaj, zakonisht gishtit të madh dhe para dy gishtat. Nëse nuk merren me këtë problem së shpejti do të çojë në një seri të dysfunctions tjera në shpinë, qafë, dhe armëve.

Çfarë mund të bëni për t'u kujdesur për këtë problem lëndimeve të përsëritura?

1. Parandalim

Ka katër gjëra që përcaktojnë Up shpatullën shofer kamioni-së ', por vetëm njëri prej tyre mund të ndryshohet gjatë kohës normale e shoferit.

Katër gjëra që shkaktojnë plagosje përsëritura llojit janë: 1) frekuenca e levizjes, sa herë mocion njëjtë përsëritet në një minutë. 2) Tensioni Sa është krijuar në grupet e muskujve gjatë stresit, të veprimit të muskujve. 3) Sa forca nuk është marrë për të bërë lëvizje apo veprim. 4) Sa shpesh grupi i punës i muskujve merr një pushim nga lëvizje të caktuar ose veprim.

Një gjë që ju mund të bëni për të marrë masa parandaluese, ndërsa shoferi është tjetër. Por jo atë që normalisht ju mendoni si pushim. Në 'pushim' nënkupton ky rast relaksoheni muskujt e punës. Kur një grup i muskujve janë shtyrë ose duke tërhequr grupin e kundërt të muskujve duhet të pushojnë për të lejuar lëvizjen. Pra, kur ju jeni të zënë duke tërhequr në timon, një grup është duke punuar dhe të tjerët nuk janë.

Nëse ju mund të mbani mend që të merrni dorën tuaj të majtë off timon çdo pesëmbëdhjetë deri në njëzet minuta dhe bëni ndonjë gjë tjetër me të, muskujt pune mendoj se kjo është një periudhë tjetër. Këshilla Doc Kenn për shoferët: "dora e majtë off timon, arrijnë për tavan, për të arritur në dysheme, zeroja ju gjunjët, në bark tuaj dhe hundë tuaj". Një pushim 32 nga drejtues, me lëvizjen e ndonjë grupi të muskujve të tjera se ato ju rri me të, është parë si një periudhë pushimi për muskujt drejtuese.

2. Trajtim

Nëse ju keni qenë shtytëse për muaj apo vite në fund pa marrë masat përkatëse parandaluese, pastaj një sesion terapi do të shkojë një rrugë të gjatë për lehtësimin e dhimbjeve, të rrisë gamën e levizjes dhe për të përmirësuar forcën e muskujve. Mos harroni, dhimbje vetëm tregon se deri kur ju tashmë keni një problem.

Doc Kenn përdor një terapi të specializuar indeve të buta të quajtur " Teknika aktiv lirimin "për lirimin e muskujt dhe nerva dhe do të lejojë që ata të lëvizin lirisht përsëri. Duke iu drejtuar dëmtimin e indeve të buta është vetëm hapi i parë. Hapi tjetër është për ju, pacienti, për të korrigjuar mosbalancim muskujve kështu që dëmtimi nuk përsëritet. Doc do të rekomandojë mënyra për ju për të përmirësuar biomechanics tuaj për të mbështetur më mirë zonën problem.

Ne e shohim shoferëve në zyrën tonë që kam pasur këtë problem për një kohë të gjatë dhe ajo merr më keq dhe më keq. Ata kanë dëgjuar të gjitha llojet e diagnozave, nga bursit me artrit për të shqyer pranga Rotator për moshën e vjetër, dhe ende askush nuk ka trajtuar çështjen.

Është kaq e bukur për të parë një shofer lumtur, i cili pas vetëm një seancë të teknikës lirimit aktive, është i habitur për të parë ndryshimin - "Unë kam marrë krahun tim dhe shpatullat e mia nuk do të dëmtojë më" Pasi ata e kuptojnë gati ' sup shoferi 'ata fillojnë të flasin me shoferët e tjerë dhe për të gjetur se shumë të tjerë janë duke përjetuar të njëjtin problem. Tani ata e dinë se "pse gjëja e mallkuar dhemb" dhe çfarë mund të bëjë në lidhje me të.