У цій статті:
- FMCSA: Що в даний час потрібно для CDL Медичний огляд стосується апное сну?
- FMCSA: Майбутнє Керівні принципи та правила апное сну
- Обструктивного апное сну проблем для водіїв комерційних транспортних засобів
- Обструктивного апное сну: Ви або не Ви це?
- Як розпізнати симптоми обструктивного апное сну?
- Ожиріння: як можна ІМТ або шиї Розмір впливає на CDL Медичний огляд?
- Як ви можете бути впевнені, що Ви апное сну?
- Що таке лікування обструктивного апное сну?
- Ви можете керувати вашим обструктивного апное сну і підтримувати ваш Комерційна ліцензія драйверів!
- Комерційні драйвери - Ви в групі ризику?
FMCSA: Що в даний час потрібно для CDL Медичний огляд стосується апное сну?
FMCSA: Майбутнє Керівні принципи та правила апное сну
Федеральний Мотор Перевізник адміністрації безпеки очікується найближчим часом випустити більш чіткі керівні принципи для CDL медичний огляд, що дозволить значно підняти планку DOT фізичного обстеження та лікування обструктивного апное сну. Проте - наскільки зміна правил - FMCSA хоче переконатися, що апное під час сну впливає на вантажоперевезення безпеки перш, ніж вони змінюють правила, які можуть бути ще дві або більше років в процесі.
Не всі сторони домовилися про взаємозв'язок між апное уві сні і безпеки. Національна безпека Транспорт ради є однією зі сторін нібито чіткого зв'язку між водієм апное сну і безпеки. У відповідь на ці побоювання, американська апное сну асоціації, Американської асоціації Автоперевезення і FMCSA є співавторами Національної конференції, апное сну і вантажоперевезення Conference 2010 , в травні про спати ефекту апное на далекобійників.
Обструктивного апное сну проблем для водіїв комерційних транспортних засобів
У комерційних водій, ваші проблеми носять двоякий характер: Ваше життя і ваше життя.
1. Наслідки що апное сну питання будуть на вашому житті.
Відповідно до чинного CDL медичні обмеження, водії із середньотяжким і тяжким апное сну, що перешкоджає безпечному водінню може бути дискваліфікований за DOT медичну карту, якщо держава-ліцензований медичний експерт визначає вони не повинні рухатися. Комерційні драйвери, в цілому, сприятиме безпечному водінню. Що стосується деяких в тому, що керівні принципи і правила, засновані на один фактор, як індекс маси тіла або шиї розмір, створить сну тестів, які будуть дорогими в доларах і простої, і де апное сну не може бути фактором.
2. Наслідки, які необробленої апное сну може мати, що призводить до небезпечних для життя проблеми зі здоров'ям.
Спосіб життя комерційних драйверів, що ведуть до більш високий рівень ожиріння сприяє більш високий рівень апное сну в середовищі далекобійників, ніж у загальній популяції. Обструктивного апное сну пов'язані з підвищеним ризиком серцево-судинних захворювань, інсультів, високого кров'яного тиску, аритмія, цукровий діабет, і спати позбавлений водіння аварії. Найбільш серйозним ускладненням є важкою формою серцевої недостатності. Сон страждають апное також на 30% вище ризик інфаркту або передчасної смерті, ніж ті, незмінним.
Обструктивного апное сну: Ви або не Ви це?
Люди можуть страждати від обструктивного апное сну протягом багатьох років і не знають про це.
Хропіння, в поєднанні з ожирінням може бути дуже прогнозувати ризик обструктивного апное сну. Тим не менш, навіть голосніше храп не може бути перешкодою дихання.
Ознака того, що є найбільш наводить сну апное відбувається, коли хропіння припиняється. Якщо обидва храп і зупинки дихання в той час як груди обличчя і тіло намагайтеся дихати, тобто буквально опис захід під назвою "апное". Коли дихання починається знову, там, як правило, глибокий подих, а потім відновлення хропіння.
Як розпізнати симптоми обструктивного апное сну?
- Пасивний партнер може свідчити ви відчуваєте утруднення дихання під час сну. У дорослих, паузи в диханні повинна тривати 10 секунд, щоб бути зарахований як апное. Клінічно значущі рівні апное сну визначається як п'ять або більше епізодів на годину апное.
- Ви можете мати інші проблеми зі здоров'ям, таких як високий кров'яний тиск, діабет, аритмія, або серцево-судинних захворювань, для яких апное сну є фактором ризику. Люди з діабетом або "кордон" цукровий діабет, мають більш високий ризик розвитку обструктивного апное сну.
- Ви можете підозрювати у вас є, тому що ви випробували неспокійний сон, і ви відчуваєте сонливість в денний час. Якщо у вас виникли ці симптоми протягом деякого часу ви, можливо, стали обумовлено почуття втоми і не розуміють, що вони пов'язані з апное сну. Ви також можете звикли до маскування симптомів за допомогою стимуляторів, таких як цукор і кофеїн.
- Надмірне хропіння або пирхали
- Занепокоєння або перерваний сон
- Робочий день сонливість
- Надмірне сечовипускання вночі
- Еректильна дисфункція
- Гіпертонія
- Діабет
- Курець
- Ожиріння
Ожиріння: як можна ІМТ або шиї Розмір впливає на CDL Медичний огляд?
У 2008 році здоров'я панелі рекомендується медичної ради огляду, що CDL медичний огляд залежати на основі індексу маси тіла (ІМТ). ІМТ є статистичний показник, який порівнює вагу людини і висоти. Хоча насправді не виміряти відсоток жиру в організмі, він використовується для оцінки здорову вагу тіла на висоті людини. Для отримання додаткової інформації на ІМТ і графіків висота вага , див цю статтю Вікіпедії.
Група рекомендувала, що водії вантажівок з ІМТ 30 або вище повинні бути зобов'язані пройти тест на апное сну. Поки не ясно, яким суворим критеріям FMCSA дасть ІМТ в DOT фізичний процес іспитів в майбутньому.
Теперішній час власники флоту використовувати ІМТ 39 або вище для перевірки і дискваліфікувати водій заявників.
Інші показники потенційного обструктивного апное сну мають розмір шиї, збільшені мигдалини і великий обсяг мовою. Велика окружність шиї вимірюється в 16 дюймів у жінок, 17 дюймів у чоловіків. Люди з низьким м'язовим тонусом і м'які тканини навколо дихальних шляхів (наприклад, через ожиріння) і структурні особливості, які викликають звуження дихальних шляхів, відносяться до групи високого ризику обструктивного апное сну.
Високий індекс маси тіла або великий розмір шиї є індикаторами можливого обструктивного апное сну. Додатковими факторами, які передбачають обструктивного апное сну є цукровий діабет і високий кров'яний тиск. Драйвер представляє поєднання цих умов може викликати підозру апное сну і необхідність дослідження сну, щоб виключити її, щоб завершити DOT фізичний процес іспит для CDL медичний огляд.
Як ви можете бути впевнені, що Ви апное сну?
Що таке лікування обструктивного апное сну?
- Деякі види лікування включають зміна способу життя, такі, як відмова від алкоголю або міорелаксанти, втрата ваги і відмова від куріння.
- Багато користі людям спати з їх верхньої частини тіла підвищені, як спав у кріслі.
- Сон на боці, а не спати на спині, також рекомендується для лікування апное сну.
- Стоматологи, які спеціалізуються на обструктивне апное сну може прописати різні мундштуки тримати дихальні шляхи відкритими під час сну.
- Лікування використовується більшістю лікарів постійного позитивного тиску в дихальних шляхах (CPAP) машини або BiPAP машини. CPAP допомагає тільки вдих, а BiPAP використовується в більш важких випадках для вдиху і видиху.
- Є й хірургічні процедури для видалення і затягнути тканиною і розширення дихальних шляхів.
Якщо у Вас є обгрунтовані підозри, що у вас апное уві сні, вона рекомендується досліджувати її далі, зверніться до лікаря і зробити тест сну, якщо необхідно. Обструктивного апное сну є захворюванням, яке може мати серйозні наслідки, якщо не лікувати.
Ви можете керувати вашим обструктивного апное сну і підтримувати ваш Комерційна ліцензія драйверів!
Обструктивного апное уві сні не обов'язково дискваліфікує вас для сертифікації медичних CDL. Лікування машини CPAP і деякі основні зміни способу життя можуть допомогти вам спокійного сну і підтримувати ваші комерційні водійські права. Багато водіїв, які постраждали втома протягом тривалого часу, а потім був поставлений діагноз апное сну і лікування, повідомляють, що вони відчували себе новою людиною, так як вони були на CPAP машини.
Комерційні драйвери - Ви в групі ризику?
Ви можете читати цю статтю, тому що ви турбуєтеся про свій засобів до існування - як апное сну може впливати на CDL медичний огляд і що ваша CDL знаходиться під загрозою.
Якщо це так, то ви повинні бути стурбовані ваше здоров'я теж - що ваше життя знаходиться в небезпеці.
У вас немає контролю над майбутнім правила FMCSA і правила, щоб отримати DOT медичну карту. Але ви можете керувати своїм здоров'ям, щоб ці норми і правила не є проблемою для CDL.
Комерційна водіння є складною життя. Чи буде він контролювати, як ви живете, чи ви будете керувати, як ви живете, в рамках своїх обмежень? Знаючи, які є проблеми, ви можете вжити заходів, щоб зробити результати різні, і передати DOT фізичний іспит з честю.
Березень
/ 16 травня 2012Я водив шкільний автобус на 29 років, я також використовую CPAP протягом 15 років свого часу. Я виявився намагається задрімати за кермом так пішли на наступний день попросив свого лікаря для перевірки на сон Apna. Якби тест, отримав CPAP і не міг повірити, наскільки краще я себе почуваю.
Trucker Doc
/ 24 лютого 2012@ Джим
Ну, щоб відповісти на питання: "Чи може він це зробити? "Так, він може. Він засновує свої висновки на досвід і керівні принципи, викладені в Керівництві з оцінки комерційних драйверів.
Але у вас також є вибір. Він шукає для вас, водій та безпеки населення в цілому. Ви шукаєте для Вашої сім'ї і здатність продовжувати робити свою роботу. Всі ознаки є, щоб виправдати дослідження, надмірна вага, з форми, великі шиї, і т.д. Якщо у вас не було ніяких труднощів під час водіння кар'єри, то я хотів би перейти до іншого на другий погляд, але знайте, керівні принципи ще раз, що керівні принципи для всіх екзаменаторів DOT.
Спасибі за запитання. Trucker Doc
Джим
/ 23 лютого 2012Я пішов в сьогодні, щоб отримати мою нову медичну карту, а requiement точка,
Доктор запитав, якщо я хропіння я ansered так. Він виміряв мене за шию, а потім
подивився мені в горло, він сказав мені, що я, ймовірно, АПЕНА, і що мені потрібно
повинні бути протестовані, і що він дасть мені 30 діб медичну карту? Я сказав йому, що
Мені потрібна ця карта для цієї нової роботи, він basiclly заявив, що не його проблема,
він може зробити це тільки з натхнення? aperatlly так. Я не думаю, що в мене є АПЕНА,
але я не є 2 або 3 000, щоб довести, що він неправий, немає страхування, немає роботи,
Я не є історія діабету, високого presure крові або отримання tierd під час водіння, не зітхання на всіх,
але я за Габарити, документ говорить, що я 17 1/2 "шиї опухлі тоге і ІМТ
39. і що все йому потрібно підозрювати у мене АПЕНА. Мені 52 роки і 6 футів у висоту 286 фунтів. за кермом 30 років. Особисто я вважаю, що державних підприємств знайшла спосіб, але водії на дієті. чи інше. Ви можете знайти статистику по обидві сторони цього питання. цікавим читанням.
Trucker Doc
/ 23 січня 2012@ Сью
Тестування на апное сну має сенс, якщо водій вважає себе почувають сонливість протягом дня, наступного інші ночі.
Інша частина тесту акумулятор лікарі вибір і не є обов'язковим серії, якщо експерт вважає, що можуть бути інші проблеми зі здоров'ям у відношенні водія та його безпеки.
Як діабетик і трохи надмірна вага, проблеми лікаря призначені для загального стану здоров'я водія та його безпеки, а також громадськість. Спасибі за запитання. Trucker Doc
Trucker Doc
/ 23 січня 2012@ Магістрального маршруту водій
Ну, думаю, що це дозволяє до кінця!
Ви в'їжджаєте комерційних транспортних засобів вагою 80000 фунтів, і ви заснете під час водіння. Хм, я повинен тягнути вашу медичну карту для цього?
Мета, для медичного обстеження та сертифікатів, щоб переконатися, що ви в безпеці для себе і суспільства.
Я б рекомендував, що ви повернетеся до вашої основної лікаря і мати його перевірити вас ще раз і подивіться, чи є зміни бути зроблені щодо вашого CPAP та рівня спокій після нічного сну.
В іншому випадку, так, вони будуть тягнути вашу медичну довідку, поки не отримаєте це питання виправити і це справедливо.
Спасибі за запитання. Trucker Doc
Магістрального маршруту водій
/ 22 січня 2012Я сплю з CPAP і до цих пір не відчувають себе відпочилими після цілої ночі сну і все ще дрімають під час водіння буде лікар точка тягнути мою медичну картку, якщо я повинен був сказати йому, що я до сих пір засинає навіть з CPAP
пред'являти позов
/ 11 січня 2012Мій чоловік має CDL в стані тп. Просто тому, що він отримав запалення легенів на дорозі і займався, що тепер він був протестований на апное уві сні, гепатит С, стрес-тест, який йде на біговій доріжці протягом 15 хвилин. І це все потрібно?
Він діабетик з номерами під контролем, важить близько 265, і був власником оператора протягом 37 років. Він наш єдиний дохід, і тепер вони погрожують, що вони візьмуть його карти ж, якщо він не роблять стрес-тест на біговій доріжці? Він погодився на тест апное сну в лютий. Це необхідно, щоб тримати його CDL?
Trucker Doc
/ 2 січня 2012@ Mkgc59
Дуже шкода, що так сталося.
Якщо це політика компанії, то це політика компанії. Але немає правлячої про те, як довго, щоб видати медичну довідку для апное уві сні, тільки рекомендаційний характер.
Таким чином, відповісти на кілька питань.
1. Коли його стан було діагностовано?
2. Чи використовує він CPAP машини?
3. Про те, як довго він використовував його?
4. Коли в останній тестування і які були результати.
Якщо робота, як і раніше доступний, все, що йому доведеться зробити, це показати свою готовність зробити все правильно і йти звідти.
Спасибі за запитання. Trucker Doc
mkgc59
/ 29 грудня 2011Мій чоловік дав термін і повинен був почати свою нову роботу на наступному тижні. Пішов DOT фізичних та анкетування запитав він апное чи ні. Він сказав: "ТАК" .... тому що він чесний. Таким чином, вони б тільки дати йому 3 місяці DOT карти. Нове спільне назвав його сказати, що вони не можуть найняти його без принаймні 6 карт міс. Це повна BS, на мій погляд, він залишив роботу, щоб прийняти нову роботу тільки через кілька днів вони змінять свою думку про те, "з політики" ..
далекобійників дружина
/ 28 грудня 2011Мій чоловік пішов за його медичну карту сьогодні, лікар був грубий не питав його, якщо він має проблеми зі сном. Він 5'9 310 він відчуває себе прекрасно! Це physican направив його в центр тестування для сну тест WTH! мільйона пройдених миль без проблем. Таким чином, у верхній частині, що лікарі говорить йому, що ви, швидше за все, щоб вбити когось раніше п'яний водій міг, хто говорить, that.so піти сказати, що він повинен піти перевірити іншим способом тільки для людей, щоб отримати гроші, якщо ви запитаєте мене, це водіїв за кермом протягом багатьох років ці випробування. Може бути, вони повинні турбуватися про тих, які обманюють своїх журналів і дисків з трьох годин сну.
Trucker Doc
/ 27 грудня 2011@ Давида
Тут Ви можете прочитати наш огляд правил FMCSA і правил .
Ось посилання на тривалий, правової версії FMCSA Частина 391,41
Спасибі за запитання. Trucker Док.
Девід
/ 25 грудня 2011Я іспользованіяКонтактная CPAP протягом 3 років, і це допомагає. Я тільки покататися на мій CDL пару раз на місяць, може бути протягом 30 хв. або 4:00. Де я можу знайти правила водіїв ж / апное уві сні по DOT?
Trucker Doc
/ 24 грудня 2011@ Вілсон
Це важко, що добрі люди витісняють все більше і більше, так як економіка стає все гірше.
Моя пропозиція полягає в тому, що ви починаєте робити дій, які жилет ваше життя в вас, а не в будь-якій компанії.
Робіть все, що ви можете почати приймати своє життя в свої руки. Це може означати рішення деяких з цих проблем з відділом кадрів в компанії. Це може також означати розуміння будь-якої проблеми зі здоров'ям ви можете бути попрямували, і пошук шляхів вирішення цих. Це може означати, шукають альтернативи у вашій робочої середовищі. Ти найкращий курс дій, щоб ця проблема йде!
Сподіваюся, що це допомагає. Trucker Doc
Вілсон Харді
/ 22 грудня 2011я не був розглянутий ще на апное уві сні, але я звертаються, як я це вже мій роботодавець намагається позбутися мене після кількох років служби в компанії. У мене все моє життя належить цій компанії, і тепер я збираюся втратити все за те, що я не був діагноз з будь-яким лікарем. Який найкращий курс дій для мене прийняти в створенні цієї проблеми йдуть?
Trucker Doc
/ 13 грудня 2011@ Джо
Ну експерт і відповідно до нових рекомендаціями, вони просто рекомендації не права.
Експерт також несе відповідальність за зверніть увагу на вашу безпеку і безпеку суспільства.
Знайте, що екзаменатор може попросити новий тест AHI визначити загальну ефективність пристрою.
Спасибі за запитання. Trucker Doc
Джо
/ 12 грудня 2011використовує С-пап протягом 5 років, просто новий мед карту і отримав 1 рік карти, п / сказав, що нові правила кажуть 1 рік тільки для людей, які страждають апное уві сні близько
Trucker Doc
/ 29 листопада 2011@ Andrea
Робота з апное сну не є проблемою, якщо це не лікувати. Якщо умова вважається правильно, то вона не повинна мати ніякого ефекту щодо схвалення HazMat. Спасибі за питання. Trucker Doc
Андреа
/ 28 листопада 2011Мені було цікаво. Якщо у когось є апное уві сні чи це впливати на отримання схвалення HazMat? А якщо він вже має підтримку, це має значення?
Trucker Doc
/ 18 листопада 2011@ Валерії
Його стан буде потребувати підтримки з деякою документації в тому, що його стан стабільний і він після добре відпочив, і що його рівень кисню в межах норми. Але ні, це не буде обмежуючим фактором, якщо його стан нестійкий.
Спасибі за питання. Trucker Doc
Валері
/ 18 листопада 2011Мій чоловік має серйозні апное уві сні, але це лікується за допомогою машини CPAP це буде дискваліфікувати його від отримання CDL?
Trucker Doc
/ 11 серпня 2011@ Кенні
Ну, це не те, що ви будете автоматично дискваліфіковані, але необхідно враховувати побічні ефекти препарату, що ваш лікар ви використовуєте.
Декстроамфетамін побічні ефекти: запор, діарея, запаморочення, сухість у роті, головний біль, втрата апетиту, втрата ваги м'яка, нудота, неспокій, порушення сну, неприємний смак, розлад шлунка.
Це буде щось на зразок запаморочення під час водіння комерційних транспортних засобів, яка допоможе вам дискваліфіковані.
Попросіть вашого лікаря перевірити вас на CPAP машини, щоб визначити основну причину сонливості під час роботи, а потім піти на CDL.
Спасибі за питання. Trucker Doc
Кенні
/ 10 серпня 2011Я використовую CPAP машини протягом 7 років і виразно відчуваю себе добре відпочив вранці після роботи в ній у порівнянні з кілька разів у мене немає. Проблема в тому, я добираюся до роботи і не може заснути. Док має мене на 10 мг dextroamphetamines. Чи можу я автоматично дискваліфіковані від отримання моїх CDL.
Trucker Doc
/ 4 серпня 2011@ Рики
Ну отримання CPAP в сторону і використовувати його регулярно буде відмінний початок. Апное сну не є проблемою в довгостроковій водій відстані, це втома, яка працює проти них.
Наявність апное сну не обмежує вашу кваліфікацію, якщо компанія має кілька стандартних про це.
Ваш розгляд документ DOT задасть вам кілька запитань щодо ваших звичках сну, тому що він визначає, наскільки безпечно ви будете в якості драйвера, безпечний для себе і суспільства. Тому піти на це, ви не повинні мати проблем.
Спасибі за питання. Trucker Doc
Ріки
/ 3 серпня 2011Я зацікавлений в тому, щоб в галузь, проте я знаю, що апное сну. Я зростанням 6 футів і важать від 390 і 420lbs. Однак у мене немає страховки, і я насилу знайти гідну роботу, яка має страховку. Так як я знаю, що багато компаній дійсно є хороші переваги, мені було цікаво, якщо б я пішов і отримав CPAP по собі, якщо б це заважало мені бути ліцензовані. У мене немає інших проблем охорони здоров'я, крім апное уві сні, мій б.п. добре і мій цукор добре ... тому я думаю, питання в тому ... я повинен піти на це?
Джон
/ 6 липня 2011Моя родина бореться фінансово, і я вже відвозять до потенційного роботодавця, 1000 миль тільки для того, дане дослідження сну і 9 "спідниця оформлення (нова аеродинаміка) відправити мене додому, навіть більше, ніж зламав, коли я пішов. Чи може хто-небудь сказати мені, що компанії я можу дивитися на таке, що я можу отримати зарплату в найближчі? Я 6'4 "і 350 - Так, трохи зайвої ваги, але грав у футбол протягом тривалого часу. Будь-яка допомога вітається. Спасибо.
Trucker Doc
/ 5 липня 2011@ Trucker Wishbone
FMCSA не пропускав жодної нової постанови, що стосуються ІМТ або апное сну.
Що я бачу основному це лікарі, які інвестували в ці дослідження сну клініки і втрата ваги клініки намагаються recoop свої гроші. ЦЕ конфлікту інтересів.
Компанія спробі найняти на с може бути це як політику, але DOT не робить правлячий з цих питань.
Спасибо за один на один.
Подорож Безпечне, Trucker Док.
Trucker Wishbone
/ 4 липня 2011Просто була точка physcial в долині медицини праці roanke ва збирається на нову роботу, пройшли дорожні випробування назад землю і т.д. Доктор powledge повідомив мені, у них тепер є новий протокол для відбору водіїв взяли мій ріст і вагу сказав мій ІМТ склав 39 вимірюється шиї було 18 "запитав мене, якщо я хропів, я сказав, ні, вони не вірять мені, щоб вони тільки засвідчують мене протягом 3 місяців, поки я піти і поспати Дослідження, проведене д-р powledge відправився на конференцію в травні 2010 року егідою FMCSA і ата, щоб вони передбачити розлад сну OSA буде оновлюватися частіше, в найближчі декілька років в цей час там збирається від цього тепер на екрані драйвера на термо physcials точка день я був там, я так принаймні два водія, які не підпадають взагалі я був водіння протягом 10 років жодної аварії на моєму альбомі я не можу сказати, що я був утомленим нету водіння у мене, але я знаю, коли його час, щоб закрити його, і я роблю, і я це буде коштувати багато водіїв там, коли це йде на повну силу якщо це відбудеться, я знаю це коштувало мені chane на хорошу роботу не співпраця там буде найняти вас на 3 місяці мед карти я просто хотів, щоб інші водії знали, що деякі місця збираються цим деякі з них не я тільки що точка фії, де я працюю в даний час вони ніколи не говорили про ІМТ розмір шиї або OSA вони запитують мене, якщо я хропів, як ви думаєте, я сказав?
Анонімний
/ 5 червня 201141 ІМТ 18 "шия у мене апное уві сні, купив CPAP на Craigslist, не страхування. Я сплю з великим CPAP, але тепер у мене є 90 днів, щоб прийняти дослідження сну, щоб сказати мені, що я вже знаю. то мені доведеться купувати CPAP за повною вартістю. 800 000 миль без квитка, порушення або нещасні випадки, це відстій
Trucker Doc
/ 5 травня 2011@ Брайс
Федеральна DOT не встановив жодних стандартів щодо ваги, індексу маси тіла, або тіло вимірювань. Існували немає закону зміни на фізичному DOT.
Так що, якщо це політика компанії, ви можете здати іспит. Та у вас надмірна вага, і тому 80% старших водіїв в Америці. Так що, якщо не політикою компанії, куди-небудь, щоб перевірити на вас медичну карту.
Брайс
/ 4 травня 2011Нещодавно я отримав нову фізичну DOT. Im 6 "1" і 270 кг. Вони сказали мені, їм зайву вагу, який я вже знав. Вихопив рулетку і виміряти мою шию. Сказав, що я був дискваліфікований, поки я не отримаю сну тест. Тепер без роботи і збираєшся чекати 3 міс, щоб потрапити в сон засіб.
Trucker Doc
/ 7 квітня 2011@ Randy
Існував багато дискусій щодо можливих змін за допомогою measuremments шию розміру і хропіння в якості прекурсора для визначення апное сну.
Деякі компанії-перевізники почали прийняття цих, але DOT не вносити ніяких змін з CSA 2010 року.
Спасибі за запитання. Доктор Кен
Ренді день
/ 6 квітня 2011має новий рег для апное уві сні було видано
Trucker Doc
/ 24 січня 2011@ Greg
CSA насправді не має нічого спільного з апное сну як такого.
Якщо вам потрібно пристрій, і вона добре працює для вас, немає занепокоєння. Він зазначив, на медичне обстеження і повинно було бути точки питання з екзаменатором DOT під час іспиту. Але використання пристрою CPAP не має нічого спільного з CSA 2010 року. Це питання тільки в тому випадку, якщо компанія має запитання або є питання про те, що ви повністю відпочив після нічного сну або без пристрою. Спасибі за запитання. Доктор Кен
Greg
/ 21 січня 2011Я за кермом по дорозі протягом 39 років. Я думаю, що я в доброму здоров'ї. Тим не менш, я був на CPAP протягом минулого року. Чи повинен я відчувати себе краще? Я думаю, що так.
Але мене турбує MCSA 2010 року і свою здатність провести CDL. Подумати тільки 39 років HWY аварії миль вільного і я хвилююся!
Greg
/ 21 січня 2011Я був на CPAP